施耐德电气 开关插座--★★需等电机转速减速到一定程度触发开关动作机构才能断开，动作时间比较慢，虽然切换时间慢，但是作为机械产品更多的还是从耐用性角度来考虑。CB级产品常用在居民楼中，故障电源断开容易，切换时间快速。（3）PC级双电源切换开关没有短路保护功能，用户是否额外增加断路器应根据电路系统是否需要来考虑。双电源切换开关它的作用是实现双路电源转换作用，有无短路保护功能不会对它的运行影响。很多人认为短路功能是用来保护开关，这是错误的理解误区。3、线圈匝数不一样：交流接触器线圈匝数少通入的是交流电，而直流接触器的线圈匝数多通入的是直流电，交流接触器分断的是交流电路，直流接触器分断的是直流电路。交流接触器操作频率高为600次/小时，使用成本低。而直流接触器操作频率可高达2000次/小时，使用成本高。因为可快速切断交流与直流主回路和可频繁地接通与大电流控制（某些型别可达800安培）电路的装置，所以经常运用于电动机做为控制对象﹐也可用作控制工厂设备﹑电热器﹑工作母机和各样电力机组等电力负载，接触器不仅能接通和切断电路，而且还具有低电压释放保护作用。接触器控制容量大，适用于频繁操作和远距离控制。是自动控制系统中的重要元件之一

施耐德电气 开关插座--★★软继电器。用继电器表示PLC中的元器件就可以按继电接触器控制系统的形式来设计梯形图程序。（2）梯形图程序中流过的电流也并非真实的物理电流，而是能流，它只能按从左到右、从上到下的规则流动。能流不允许倒流。能流到达则对应线圈得电接通。其实能流只是用户程序运算中满足输出执行条件时的形象表示方式而已。能流流向的规则是为了顺应PLC扫描是从左到右、从上到下的顺序进行而规定的。但是继电接触器控制系统中电流则是真实的物理电流，是可以用电流表测量出来的，其流动方向也是可以根据外加电源的实际情况自由流动。（3）梯形图程序中的常开、常闭触点不是实际的物理触点。它们只是反映与现场物理开关的状态相对应的输入、输出映像寄存器或数据寄存器中的相应位的状态，在PLC中认为常开触点是对位寄存器状态进行读取操作，而常闭触点则是对位寄存器进行取反操作。（4）梯形图程序中的线圈不是实际物理线圈，无法用它来直接驱动现场元件的执行机构。输出线圈中的状态会直接传输到输出映像寄存器的相应位中去，然后用该输出映像寄存器位中的状态1（高电平）或0（低电平）去控制输出电路中相应电路，并经功率放大之后去控制PLC的输出器件（继电器、晶体管或

施耐德电气 开关插座--★★思义，就是防止漏电，造成安全事故而装置的一种开关。漏电开关的作用原理就是其中心有一块小小的芯片，这个芯片上共有两个名为绕组的东西，一个主一个副，主绕组又分为有两个绕组，即输出和输入电流绕组。如果没有发生漏电的时候，输出的电流和输入进来的电流是相等的，从而在芯片上二磁通的矢量就为零，不会在绕组器上产生任何安全事故，如果一旦背离了这个原理，那么副绕组上就会产生电压，推动其内置的机构，后并自动跳闸。在原理上，这就是空气开关和漏电开关的区别之一。当一个空气开关带有漏电保护功能时，称之为漏电保护开关。如果是一个单单用于漏电保护的电气装置，则称之为漏电保护器。判定是否漏电的的原理依据是：流进和流出开关的电流必须相等，否则就判定为漏电。当漏电电流达到和超过一定的程度时，产生保护动作----跳闸。判定的阈值是可以设定的，因为电路就是我们设计的。只是应用时要根据不同的场合，选用不同灵敏度的保护器。如果是用于人身安全保护为目的，则漏电电流小于30mA，视为安全，如大于30mA，则视为不安全，将产生保护动作。漏电保护的额定电流30mA的漏电保护器或保护开关，属于同敏度漏电保护器或保护开关。其生产保护动作时间

施耐德电气 开关插座--★★时电动机每相电压是220V，如果错接成“△”形接法，则每相电压将是380V，大于额定电压，电动机很快被烧毁；反之，“△”形接法错接成“Y”形[见图]，每相的电压仅有220V，电动机在低于额定电压很多的情况下运行，满载时输入电流超过每相允许的额定电流，同样电动机也将烧毁。(a)直接测量法：将次级绕组开路，把万用表置于交流电流挡(500mA，串入初级绕组。当初级绕组的插头220V交流市电时，万用表所指示的便是空载电流值。此值不应大于变压器满载电流的10%～20%。电子设备电源变压器的正常空载电流应在100mA左右。超出太多，则说明变压器有短路性故障。8、电源变压器短路性故障的综合检测判别：电源变压器发生短路性故障后的主要症状是发热严重和次级绕组输出电压失常。通常，线圈内部匝间短路点越多，短路电流就越大，而变压器发热就越严重。检测判断电源变压器是否有短路性故障的简单方法是测量空载电流(测试方法前面已经介绍)。存在短路故障的变压器，其空载电流值将远大于满载电流的10%。当短路严重时，变压器在空载加电后几十秒钟之内便会迅速发热，用手触摸铁心会有烫手的感觉。不用测量空载电流便可断定变压器有短路点存在。电气百科：交流接触器不吸合的

施耐德电气 开关插座--★★位置、构成2018-10-1819:01:56汽车/北汽/比亚迪（1）比亚迪e6比亚迪e6高压配电箱安装在动力电池后部，拆开后排座椅可以看到高压配电箱，如下图所示。高压配电箱完成整车高压配电的同时还在车载充电器的配合下将充电电流导入动力电池，实现为动力电池充电。比亚迪e6高压配电系统高压配电箱内部安装有熔断器和接触器，连接至各高压系统。高压配电箱连接图以及内部结构如下图所示。比亚迪e6高压配电箱连接比亚迪e6高压配电箱内部结构（2）比亚迪e5比亚迪e5高压配电系统集成在高压电控总成内。高压电控总成安装在前机舱内部。高压电控总成集成双向交流逆变式电机控制模块、车载充电模块、DC/DC转换器模块、高压配电模块和漏电传感器等。北汽新能源（1）北汽EV200、EV160北汽EV200电动汽车高压配电系统以高压控制盒为核心，完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。北汽EV200高压控制盒安装在前机舱内，同时前机舱内还安装有电机控制器、DC/DC、车载充电机等高压部件，如下图所示。高压控制盒安装位置高压控制盒插接件由快充插接器、低压控制插接器、高压附件插接器、动力电池插接器和电机控制器插接器组成，如下图所示。高压控制盒插接器高压控

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