在可以预见的未来，独立的LED路灯照明已渐入佳境，但与太阳能的结合应用已经不再是热点。

当然，说这项技术不再是热点，也并非是说没有意义或者没有发展前景。一方面，太阳能LED照明在一些特定场合(海岛、景区山顶、偏远地点等)的应用优势仍然明显，包括示范应用也有积极意义，所以技术研究依然很有意义；另一方面，在景观照明(庭院灯、草坪灯等)方面以及今后可能推广的太阳能系统区域网内集中采供电应用等方面，其技术和市场都很有发展前景。

路灯的参数如下：

电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m

设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm

焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为

PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。

根据27m/s的设计允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N。

所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。

电池组件安装

⒈太阳能电池板的输出正负极在连接到控制器前须采取措施避免短接；⒉太阳电池组件与支架连接时要牢固可靠；

⒊组件的输出线应避免露，并用扎带扎牢；⒋电池组件的朝向要朝正南，以指南针指向为准。

蓄电池安装

⒈蓄电池置于控制箱内时须轻拿轻放，防止砸坏控制箱；⒉蓄电池之间的连接线必须用螺栓压在蓄电池的接线柱上并使用铜垫片以增强导电性；⒊输出线连接在蓄电池后在任何情况下禁止短接，避免损坏蓄电池；⒋蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相联时必须通过PVC穿线管；⒌上述完成后，检查控制器端的接线，防止短路。正常后关好控制箱的门。