自动上料喷浆车融合了混凝土泵、空压机系统、速凝剂系统三种技术,是混凝土机械中技术实现难度特别大、科技含量特别高的产品。它主要应用于铁路.公路隧道、水利水电、地铁、矿山巷道、军事设施、各种地下建筑建设和抢险等领域的工程施工。其基本工艺是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷枪,在喷枪口接入压缩空气和速凝剂,再将混凝土高速喷射到受喷面,经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。随着现代工程建设的大规模开展,近年来喷浆车的市场需求快速放大,对施工效率的要求也越来越高。

优点一:高效率,低能耗
本产品配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料,在喷浆机供料方面,下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率,提高喷浆机效率,测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。由于效率的提高,完成同样工作量的喷浆时间减少了,由此减少了喷浆机耗电及施工工作面内辅助设备的用电,据不完全统计可为工地节省约35%的电量。

产品优点二:省工、省料
省工:隧道工程施工是现有工程施工中最恶劣的环境之一,属于高危环境作业。本产品特有机械自动下料设备,只需配备2~3人就能轻松自如操作机器,较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。省料:料斗出料口设有调节下料速度闸门,可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料,上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
产品特点三:降低污染
首先,料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料筒下料,拌合料没有经过人工上扬过程这样可以避免上杨过程中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。其次,本产品改变了原喷浆机回气结构,彻底消除了回气灰尘。
产品特点四:操作简单,操作面广

本产品采用自动化系统控制,操作开关按钮集成在一块面板上,简单易懂无需专业培训即可熟练操作。本产品采用自带动力轮式行走,高速为每小时5公里,低速为每小时2.5公里,转向灵活,在工作面施工进退自如,改变了过去用铲车提吊的麻烦与耗时。本机所配动力底盘采用大众化配件,修理方便。
目前,国内市场上使用的喷浆设备,大多数结构比较简单,功能比较单一,作业效率较低,同时环境适应力较差,不具备自行式的快速反应能力,因而很难满足特殊施工对施工时间的严格要求。

放眼整个混凝土装备产业,能独立研制喷浆设备的厂家寥寥无几,而能满足高效施工要求、具备快速反应能力的喷浆设备更是无人能为。需求的迫切与产业的空白形成极大的落差,也强烈的刺激着所有研发人员的神经。能否在喷浆车领域取得实质性突破,不仅是衡量研发制造企业自身科技水平的砝码,更是中国混凝土装备产业能否角逐高端突破的表现。
联合自动上料喷浆机组具有“效率高、耗能低、人工投入少、便于维护、污染小”的特点整机采用油电双混动力系统,动力切换方便,可适用于不同环境。

整机选用国内一流的液压件,系统简单、可靠,易于维护,即使不懂液压的人经过简单学习,便可熟练操作并维修。
本设备增加了速凝剂自动添加装置,减少了人工的浪费。
考虑到方便喷浆机的日常维护,喷浆机全部外置,无遮挡,方便拆卸与维护。
混泥土喷浆车
项目 | 基本性能 | 单位 | 参数 |
整机参数 | 整车尺寸(长×宽×高) | mm | 6750×3000×3100 |
整机重量 | kg | 7600 |
发动机功率 | KW | 58.8 |
主电机功率 | KW | 15 |
驱动形式 | | 后轮驱动 |
行驶速度 | Km/h | 0-20 |
最大爬坡能力 | | 30% |
轴距 | mm | 3585 |
前轮轮距 | mm | 1770 |
后轮轮距 | mm | 1840 |
料斗升起高度 | mm | 5640 |
上料斗额定容积 | m³ | 3 |
举升料斗额定容积 | m³ | 3 |
速凝剂额定容积 | kg | 750 |
液压系统 技术参数 | 系统工作压力 | MPa | 13 |
系统流量 | L/min | 46.7 |
液压油箱容量 | L | 100 |
喷浆机组参数 | 混凝土输送量 | m³/h | 14 |
最大输送距离(水平) | m | 200 |
最大输送距离(垂直) | m | 20 |
最大骨料粒径 | mm | 20 |
工作风压 | MPa | 0.4-0.6 |
最大耗风量 | m³/min | 24 |
电机总功率 | kw | 15 |
| 水灰比 |
| 0.4-0.45 |
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