天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

改性沥青网状结构形成的一种说法是聚合物吸附、溶胀、发生相转化的过程。在聚丙烯改性沥青过程中，高温下的聚合物吸附沥青中的油分，并溶胀体积扩大，链扩展，当聚合物的量达到一定值时，溶胀后聚合物的体积达到连续相所需要的体积时，体系发生相转化，聚合物由分散相转化为连续相，沥青球形颗粒分布在聚合物连续相中。

沥青在机场道面的应用是随着航空事业的发展而发展的。一次世界大战前，一些发达国家曾用沥青修建了表面处治式或沥青贯入式及双层沥青表面处治式机场道面。到了20世纪40年代，喷气式飞机研制成功并大量投入使用，这种飞机发动机喷出的高温高速气流，扩散到道面上的温度可达150℃，速度可达60m/s，为了满足新型飞机的特殊需要，出现了采用沥青混合料修建的道面，很快许多国家的机场跑道纷纷采用沥青混合料修建，我国也用沥青混合料修建了多个机场。由于沥青道面没有接缝和维修方便简捷，因此受到人们的欢迎。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

研究和实践表明，改性剂对基质沥青的改性效果，因改性剂种类不同而存在较大的差异;即使是同一类改性剂，也因生产厂家、牌号、型号的不同，其改性效果也不同，只有选择合适改性剂才能取得较为满意的效果，这就是改性剂与沥青之间的配伍性。改性沥青是一个复杂的体系，它的性能受到多种因素的共同作用，如改性剂类型、结构、掺量，基质沥青的来源、组分等，因此研究不同类型SBS改性剂与基质沥青的配伍性，使SBS的改性效果达到佳，从而能在提高SBS改性沥青性能的同时节约工程造价。