东莞南城宝马维修店【东莞德捷】原厂品质，价格低于市场20%
东莞市南城德捷汽车维修店成立2015年12月，是由原宝马4S店售后维修团队创办，维
修技术人员经过宝马中国官方售后服务认证的高级技师，有多年的售后服务经验。配备先
进的电脑维修检测设备，采用纯正宝马原厂配件，享受2年质保。做到4S店的同样服务，
而价格优惠。
标准流程重要性
客户投诉: 车辆行驶到80KM/小时踩刹车时方向盘抖
车型 ：Ｆ０７ 里程数 ：1253 km
故障现象确认：1.车辆正常行驶没有进行刹车操作，车辆没有故障。２.时速到８０ＫＭ／小时踩刹车时方向盘有抖动。
诊断思路：１.刹车盘跳动过大。２.底盘横拉杆球头间隙过大。３.底盘悬挂操控臂胶套损坏
维修步骤：１.拆检刹车盘跳动过大，底盘悬挂正常。２.更换刹车盘２个。３.路试刹车仍然抖动。
重新整理维修过程思路：１拆检轴头法兰与轮毂很多锈迹。２清理锈迹后路试正常。
总结：宝马标准维修流程明确说明：拆装轮毂发现有锈迹请清理干净后再安装，虽然这个是微少的细节，我们维修过程中没有注意到，而且把它忽略，造成不
必要的返修。这是我们为什么要遵守标准维修流程重要性。
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QQ：106888296
联系人：黄先生
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统计进去吓一跳，当前90%以上的门店，这个指标低于20%甚至低于15%也就是说，一年努力引来的车牌量，有80%以上，留不下来的3-4统计，表达的门店客户的消费分布趋势，每天忙乎接待这么多客户，其实真正认准在这里临时花钱的可能不超过10%特别是颐养这种标杆性的业务，尝试过的都不见得超越20%加上流失，每个月能换几台油？5-6统计，另外一番风景，其实门店根本不缺新客，因为在流失如此严重的情况下，每个月还能坚持差不多的车牌量，其实都是新客户补充来的实际上，只要一个门店位置不差，就商圈当前“差不多”服务水平，大家都在流失，也都在流入。所以，真正制约大部分汽服门店发展的不是没有新客户，而是没有留客，转化不行的根本原因，熟客不足，所以最有效提高经营业绩的手段，其实应该是留客力！德捷的运营理念中，存量思维”即为重要的一环。一个众所周知的理论，开发一个新客户的本钱是维护一个老客户的8-10倍，但是这个理论，大部分汽服门店老板是无感的因为自然流量很充沛，也不额外花钱，因此，大家也就没有珍惜。其实这是一种严重的错觉，所没看到培育一个长期消费的熟客所带来的利润，服务多少个洗车过路客才能带来的而且是绝大部分的所谓“过路客”都渴望有一家服务优质的汽服店能解决自己的养车问题，只是不行而已。
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