江苏正远储运有限公司：

仓储成本控制的意义：

实现商品由生产地到消费地的转移

仓储活动可解决生产与消费在空间、时间及品种、数量等方面存在的矛盾，发挥仓储连接生产与消费的纽带和桥梁作用；连接生产者与消费者之间在商品生产与消费地理上的分离；衔接商品生产与消费时间上的不一致；调节商品生产与消费方式上的差异；权衡运输负荷，降低运输成本。如成批生产，整箱运输，在仓储过程中进行拆分以利零售等功能。

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陆运物流服务地区

天津至全国专线运输线路如下：

四川省：　成都 攀枝花 绵阳 宜宾 乐山 为江 泸洲 德阳 广元 自贡 南充 遂宁 西昌等；

重 庆：  江津 璧山 长寿 涪陵 南川 万盛 綦江 永川 铜梁 合川 荣昌 大足 潼南 万州等；

辽宁省：　沈阳 锦州 大连 本溪 丹东 营口 鞍山 阜新 朝阳等；

吉林省：　长春 吉林 四平 公主岭 松原 敦化 延吉 白城 梅河口 通化 白山 等；

黑龙江省：　哈尔滨 大庆 齐齐哈尔 牡丹江 绥芬河 佳木斯 鹤岗 鸡西 双鸭山 虎 林 伊春 北安 黑河 加格达奇 嫩江 讷河 漠河 塔河等；

内　蒙：　呼和浩特 包头 东胜 乌海 二连浩特 通辽 乌兰浩特 海拉尔 满洲里等；

河北省：　保定 石家庄 邢台 张家口 沧州 廊坊 唐山 秦皇岛 山海关等；

河南省：　郑州 洛阳 平顶山 三门峡 许昌 南阳 商丘 漯河 信阳 安阳 开封等；

山西省：　太原 大同 临汾 长治 运城等；

陕西省：　西安 汉中 宝鸡 延安 咸阳 渭南 安康 榆林等；

山东省：　济南 东营 威海 烟台 淄博 潍坊 青岛 日照 荷泽 临沂 聊城等；

湖北省：　武汉 宜昌 襄樊 荆州 十堰 孝感 黄石 咸宁等；

湖南省：　长沙 岳阳 常德 株洲 湘潭 衡阳等；

江苏省：　（上海）南京 南通 徐州 苏州 常州 扬州 无锡 盐城 淮安 连云港等；

浙江省：　杭州 温州 嘉兴 宁波 舟山 湖州 台洲 绍兴 金华 丽水江西省　南昌 景德镇 上饶 九江 赣州 抚           州 吉安 鹰潭等；

安徽省：　合肥 安庆 阜阳 芜湖 淮北 滁洲 宿洲等；

广东省：　广州 深圳 梅州 肇庆 韶关 汕头 佛山 惠州 清远 湛江等；

广西省：　南宁 玉林 柳州 桂林 白色 北海等；

海南省：　海口 三亚；

福建省：　福州 厦门 泉州 甫田 石狮 龙岩 三明 南平等；

云南省：　昆明 玉溪 曲靖 楚雄贵州省　贵阳 遵义 六盘水 凯里等；

宁　夏：　银川 石嘴山 大武口 吴忠 中卫 中宁 固原等；

甘肃省：　兰州 嘉峪关 金昌 白银 天水 敦煌

青海省：　西宁等；

新　疆：　乌鲁木齐 克拉玛依 库尔勒 等。

香  港、  澳  门等。

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通过怎样的“运作路径”去切入

首先，从落地配切入。很多人觉得落地配不赚钱、不愿意干，但是没有落地配所形成的区域网络，始发货源就不敢接，会造成堵塞。无法保障服务和时效，最终也会做不下去。只有先把末端的配送网络做起来，才能进行专线到货的服务，才能免除专线的后顾之忧，也才有全国成网的基础。

其次，通过落地配的干线进行异地城市的复制。两点之间进行对流，在两点之间解决了落地配送的问题后，末端配送网络就变成的彼此的前端集货网络，两张网最终合成一张集配网络，最终进行全国复制。

再次，需要进行干线的整合。通过干线的对开甩挂，利用价格、时效、服务等优势进一步对前端和末端的网络进行整合，从而做实、做密、做全、优化两端网络。

最后，利用整个网络的优势，进行三方货源的众包，嵌入供应链服务，吸引和服务货源方不断的加盟，不断的做大货源池，使整个网络更加的稳固。