天津龙源泰兴汽车贸易有限公司
天津龙源泰兴汽车贸易有限公司对客车的相关介绍：
装有箱式车身，设有9个以上座位,运载较多乘客的汽车，又称大客车。
分类 客车一般可按两种方法分类。
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过12米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。
客车按用途可分为旅行客车、城市客车、公路客车和游览客车。
旅行客车 一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。旅行客车机动灵活，有较高的乘坐舒适性。
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另外曾经金龙联合汽车工业（苏州）有限公司是大金龙控股的子公司，因此共享了金龙客车的品牌资源，其中文标识为“苏州金龙”，现在“苏州金龙”因为商标所有权到期，也已改为“苏州海格”。由此看来，三者在各自的标识系统上还是有区别的，但是在现实的操作中，不排除有人将其故意混淆起来，以“顺风飞扬”
大金龙汽车销售有限公司共有三个生产基地，年产客车能力达5万辆，产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。2010年,公司总部销售各型客车23561辆，销售收入超过65亿元。这个成绩在国内汽车市场是名列前茅的。
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天津龙源泰兴汽车贸易有限公司是一家多年从事客车销售业务为主的公司，主要经营金龙客车。经过公司全员不懈地努力，在客车市场的销售工作中已经取得了显著的成绩，并在广大客户群中树立了良好的口碑，成为全国范围内客车业务的大型供货商武汉。公司总部坐落于天津河北区，地理位置得天独厚。
要改变这种现状，必须坚持自主创新，从根本上提升中国客车的技术水平。“大金龙要想成为客车行业的‘奔驰、宝马’，就必须实现从资源组合式向技术内涵式企业的转变。要实现这个转变，基础研发能力、研发团队和创新机制一个也不能少。
没有核心技术，就没有品牌溢价能力;没有核心技术，就无法保证企业的可持续发展。为了打造核心竞争力，大金龙采取“软硬兼施”的措施，一方面从管理转型入手，推动实施策略管理和绩效管理，使管理趋于精细化和规范化。
