高速行驶对轮胎的影响：

   A  速度越快，则驱动力、制动力及离心力均相对增加。使得轮胎相对于路面打滑的可能性增加，发热量加大。轮胎使用寿命会缩短。

   B  速度加快，轮胎的变形次数显著增加，发热量加大，容易发生故障。

   c  速度加快，空气阻力加大，发热等滞后损失也加大浪费能源。

   D 行车速度提高则制动距离也加大。所以提高车速，必须保证车距，以有利于刹车，避免不必要或经常地刹车。减少对轮胎的损耗。

在介绍轮胎的构造之前，我们再来了解一下制造轮胎的原材料。有很多驾驶员可能会认为轮胎主要是由橡胶制成的，其实不然，橡胶在整个轮胎原材料中所占的比例只有不足一半，而其它材料均为各种添加物等。

橡胶内加入各种化学物品后，可使橡胶具有所需要的特性。添加在橡胶内的化学物品称为添加物。添加物有各种种类：强化剂、硫化剂、硫化加速剂、硫化减速剂、 粘性剂、(老化)剂等。其中的强化剂和硫化剂具有特殊的功能。

泥地轮胎简称MT(Mud-Terrain)轮胎，一般只有

越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。它与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动。