高速行驶对轮胎的影响:
A 速度越快,则驱动力、制动力及离心力均相对增加。使得轮胎相对于路面打滑的可能性增加,发热量加大。轮胎使用寿命会缩短。
B 速度加快,轮胎的变形次数显著增加,发热量加大,容易发生故障。
c 速度加快,空气阻力加大,发热等滞后损失也加大浪费能源。
D 行车速度提高则制动距离也加大。所以提高车速,必须保证车距,以有利于刹车,避免不必要或经常地刹车。减少对轮胎的损耗。
在介绍轮胎的构造之前,我们再来了解一下制造轮胎的原材料。有很多驾驶员可能会认为轮胎主要是由橡胶制成的,其实不然,橡胶在整个轮胎原材料中所占的比例只有不足一半,而其它材料均为各种添加物等。
橡胶内加入各种化学物品后,可使橡胶具有所需要的特性。添加在橡胶内的化学物品称为添加物。添加物有各种种类:强化剂、硫化剂、硫化加速剂、硫化减速剂、 粘性剂、(老化)剂等。其中的强化剂和硫化剂具有特殊的功能。
泥地轮胎简称MT(Mud-Terrain)轮胎,一般只有
越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。它与公路(HT)轮胎正相反,MT轮胎壁坚硬,胎牙夸张,胎牙之间的距离明显偏大,便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力,如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大,当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动。