马鞍山铜陵舟山嘉兴温州宁波盐城苏州长沙武汉唐山大连 重庆 辽阳 沈阳汕尾临汾固安新加坡壳牌劲霸R4X机油 Shell Rimula R4 X 20W-50柴油发动机油 壳牌劲霸 R4 技术专为保护配有涡轮增压器、中间冷却以及尾气再循环的现代化引擎而设计。 从气门结构中的高压接触到活塞和活塞环的极端温度,壳牌劲霸 R4 能够适应您的引擎中的所有条件,并通过为现代化车队提供一站式全方位解决方案帮助您将维护和运行成本降至低。
保护能力:
高度稳定的双功能添加剂成分针对润滑油在现代化低排放引擎中出现的高烟尘和污染水平下变粘稠的情况提供额外的保护。 此项功能确保了润滑油能够在 US 2004、Euro 3 以及 Euro 4 涡轮增压引擎的重负载运行条件保持流动性并持续保护
活性技术实现更好保护 :
壳牌劲霸 R4 含有双功能分子,能够与传统添加剂配合提升性能。 通过帮助捕捉高功率现代化引擎中的烟尘实现该功能,进行实现了磨损和沉积物控制。
独特的活性技术:
双功能添加剂成分大大提升了分散剂和清洁剂独特组合的性能优势,与以前的润滑油(API CH-4/ACEA E5)相比,更提升了引擎清洁度和黏度控制。
更高的清洁度:
在 ASTM 卡特彼勒 1R 引擎测试中,与以前的润滑油相比,壳牌劲霸 R4 技术表现出明显的改善。
更好的流动性:
先进的分散剂系统帮助保持润滑油正常流动,抵御由于烟尘堆积导致的粘稠。 在 Mack T8E 测试中,壳牌劲霸 R4 的表现明显高于 ACEA 和 API 的低要求,超出达 75%,并且与典型的 API CH-4 技术相比也表现出明显的改善。
规格及认证 :
SAE 粘度等级:15W-40 API CI-4、CG-4、CF-4、CF;ACEA E7、E5;Global DHD-1、康明斯 CES 20071、72、76、77、78;Cat ECF-1-A;DDC 93K215;Mack EO-M、EO-M+;
MAN 3275;MB 认证 228.3;雷诺卡车 RLD-2;沃尔沃 VDS-3
昆明壳牌 劲霸R6 M 10W-40柴油发动机润滑油 全合成 柴油机油Shell/壳牌劲霸R6 10W-40 CJ-4/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF
美孚黑霸王CF-4 15W-40 CI-4柴油机油发动机发电机润滑油壳牌劲霸R2柴油机油15W-40/20W-50红壳发动机油CF-4正品18L 壳牌劲霸R2R3R4 15W-40 CF CH CI 20W-50货车桶装柴油机油4L 18L
壳牌劲霸R3 15w-40Turbo柴油机油
Shell Rimula R3 Turbo Diesel Engine Oil
复级重负荷柴油机油
壳牌劲霸R3 15W-40Turbo动能保护柴油机油采用当今先进的配方技术,满足不同工况下的发动机的各种润滑保护要求。其独特的添加剂技术可以防止由烟炱或其他杂质引起的粘度变稠和磨损,延长发动机寿命;优秀的清净性,保证发动机发挥性能;经众多发动机制造商品认证,非涡轮增压以及带有涡轮增压的重负荷发动机.
性能优势:
l 设备制造商认可
壳牌劲霸R3 Turbo润滑油获得众多著名OEM认证,可广泛应用于各类发动机润滑。
l 发动机清洁
高温稳定性和油品抗氧化能力可有效防止活塞环沉积物的生成。通过使用高性能分散剂可控制发动机各部分油泥和沉积物的生成,从而保证发动机清洁。
l 发动机低磨损
活性抗磨添加剂和优秀的发动机清洁控制能力的结合使用,降低了磨损,延长了发动机寿命,保持发动机动力和功率,降低保养成本。
应用
l 公路行驶重载卡车/大客车
壳牌劲霸R3 Turbo润滑油获得了一系列的OEM认证,适用于绝大多数公路重负荷发动机。
l 建筑工程机械与矿山机械
壳牌劲霸R3 Turbo润滑油适用于以各型号柴油发动机为动力的工程机械和矿山设备如卡特彼勒、康明斯、底特律柴油(四冲程)、MTU和小松发动机。
l 农用机械
壳牌劲霸R3 Turbo适用于频繁起停的农用机械,即使在低速高负荷的恶劣工况下,也能为发动机提供良好的抗磨保护,并能有效的防止发动机内沉积物生成。
健康与全:
壳牌劲霸R3Turbo是在所建议的场合正确使用,并保持联系良好个人卫生水准和劳动保护措施,油品不会对健康和安全造成危害。
避免皮肤接触,处理废油时要戴隔离手套,一旦皮肤粘上机油,要立刻用肥皂和水清洗干净。
有关安全,健康及环境方面进一步的注意事项,建议用户参考相关的壳牌产品安全数据表。
保护环境:
如需处理使用过的油品,请送至当局指定的回收点,不可将其排入下水道、土壤或者水中。
技术规格与认证
劲霸R3Turbo | 15-40 | 20W-50 |
ACEA | E2 | E2 |
API | CH-4,CG-4,CF-4,CF | CH-4,CG-4,CF-4,CF |
Ca terpillar | ECF-1-A | |
Cum m ins | CES 20076 | CES 20076 |
Cum m ins | CES 20071 | CES 20071 |
MACK | EO-M | EO-M |
MACK | EO-M+ | |
MAN | 271 | 271 |
MB | 228.1 | 228.1 |
Vo lvo | VDS | VDS |
典型数据
壳牌劲霸R3Turbo | 15W-40 | 20W-50 | |
运动粘度 @40℃ cSt @100℃ cSt | ASTM D 445 | 105.1 14.3 | 147.3 17.5 |
动力粘度 @-20℃C mpas @-15℃C mpas | ASTM D5293 | 6600 | 6450 |
粘度指数 | ASTM D2270 | 139 | 130 |
总碱值TBN mg KOH/g | ASTM D2896 | 9.2 | 1.25 |
硫酸盐灰份% | ASTM D874 | 1.25 | 1.25 |
密度@15℃kg/l | ASTM D 4052 | 0.886 | 0.893 |
闪点(COC)℃ | ASTM D92 | 230 | 235 |
倾点℃ | ASTM D97 | -36 | -33 |


美孚 Delvac MX 15W-40柴油机油 是一款性能十分优越的柴油机润滑油,它在为现代的柴油机提供卓越润滑效果的同时还有助于延长发动机的使用寿命。因此,本润滑产品可以符合或超越几乎欧美各大发动机制造商的规格要求。其优越的性能已在各工业、应用范围和混合车队等广泛领域中得到证明。
无论是运行要求低排放的现代化柴油机或传统的柴油机,本产品的高级化学配方均能在满足低硫或高硫燃料的情况下提供卓越性能。美孚 Delvac MX 15W-40 结合高性能基础油和添加剂配方以实现对因烟灰堆积导致油液稠化的有效控制以及卓越的抗氧化、防腐蚀和防止高温沉淀性能。
特性与优点美孚 Delvac MX 15W-40柴油机油高功率低排放的柴油机显着提高了对发动机润滑油的要求。更紧凑的发动机设计降低了油耗,从而减少添加新油以补充添加剂的次数。顶部活塞环位于活塞更顶端使油膜更加靠近燃烧室,而燃烧室的高温提高了对润滑油的热应力。提高的燃油喷射压力和推迟时间改善了燃料燃烧效率,但也提高了发动机温度和烟灰量。美孚 Delvac MX 15W-40 由高性能基础油和优质平衡的添加剂配方调制而成,确保现代及传统柴油和汽油发动机发挥最佳性能。主要优点包括:
特性优点及潜在效益| 优越的热稳定性能和氧化稳定性能 | 油泥堆积、沉积和粘度增加 |
| 总碱值储量 | 沉淀控制与酸中和 |
| 稳定的剪切稳定性 | 磨损防护和粘度控制 |
| 增强的清洁 / 分散性能 | 发动机更清洁且零件寿命更长 |
| 改善的烟灰处理能力 | 粘度控制和废油泵送性能提高 |
| 出色的低温特性 | 启动磨损保护 |
| 元件的相容性 满足主要原始设备制造商的规格要求 | 垫片和密封件使用寿命更长 一种机油即可满足混合车队运行需求 |
埃克森美孚推荐用于:
| SAE 粘度等级 | 15W-40 |
| 粘度,ASTM D 445 | |
| cSt @ 40oC | 105 |
| cSt @ 100oC | 14.2 |
| 粘度指数,ASTM D 2270 | 138 |
| 硫化灰分,wt%, ASTM D 874 | 1.1 |
| 总碱值,mg KOH/g, ASTM D 2896 | 10 |
| 倾点,oC, ASTM D 97 | -33 |
| 闪点,oC, ASTM D 92 | 215 |
| 密度 @ 15oC kg/l, ASTM D 4052 | 0.88 |
美孚SHC629合成齿轮油Mobil SHC629 150号合成齿轮油 手机13728920503 吴先生
产品简介:
Mobil SHC™ 600 系列润滑油是性能卓越的齿轮与轴承润滑油,在设备保护、油品寿命及无故障操作等方面表现杰出,进而帮助客户提高生产力。这些以科学配方研制的油品采用 Mobil SHC 最新的独特技术(专利申请中),使该系列产品可在高、低温条件下使用,显示出其杰出的平衡性能。Mobil SHC 600 产品具有极佳的低温特性,并且粘度等级较低的产品具有更加优异的空气释放性能。本系列产品即使应用于负荷极重的齿轮和受高剪切作用的轴承时,仍能承受机械剪切力的作用,而粘度则几乎没有降低。
Mobil SHC 600 系列产品比矿物油的牵引系数低,这与其基础油的分子结构有关。对于负荷区的不规则表面如齿轮和滚动轴承,其分子的内摩擦更低。内摩擦的降低有利于操作温度的降低,进而改善了齿轮的效率,达到降低能耗的效果。实验室测试表明Mobil SHC 600 系列产品,可改善能效约3.6% (*) 。Mobil SHC 600 系列配方在高温下还具有卓越的抗氧化和抗油泥形成的性质,以及优异的抗锈蚀、抗腐蚀功能,极佳的抗磨损、破乳化、控制泡沫及空气释放特性,还与多种金属相容。Mobil SHC 600 系列油品保持了与通常以矿物油润滑的油封,以及设备中采用的其他结构的材料相容。
特性与优点:
Mobil SHC 600 系列润滑油适用于种类繁多的设备,不仅因为它们可解决高温问题,还因为本系列产品还具备很多其他潜在效益。
Mobil SHC 600 系列润滑油具有以下特性和潜在效益:
| 特性 | 优点及潜在效益 |
| 高温下超卓的抗高温及抗氧化性能 | 扩大设备在高温下作业的能力 |
| 延长油品寿命,减少换油开支 | |
| 最大程度减少油泥沉积,从而促成无故障运行并延长滤油器寿命 | |
| 高粘度指数 | 在高温下仍能保持粘度和油膜厚度 |
| 卓越的低温性能,包括低温启动性能 | |
| 低牵引系数 | 有助于降低摩擦力,改善以滑动摩擦为主的装置(如齿轮)的效率,具有减少动力消耗和降低稳定状态操作温度的潜能 |
| 有助于最大程度地减少滚动轴承中的微滑移现象,延长滚动体的寿命 | |
| 高承载能力 | 有助于保护设备并延长其寿命,最大程度减少非计划停机并延长保养间隔 |
| 添加剂配方平衡 | 在防锈、防腐蚀、分水性、泡沫控制、空气释放性等方面表现优异,能确保在许多工业应用场合无故障运行,减少运营成本 |
应用范围:
需要选择适当粘度等级的特定应用包括:
--永久装填的齿轮箱,特别是高传动比/低效能的蜗轮
--偏远地区,换油困难的齿轮箱
--低温应用如滑雪吊车,可避免季节性换油
--在高温环境下运行的混合机滚动轴承和滚颈轴承
--塑料压延机
--严苛操作条件下的离心机应用,包括船用离心机
--铁路交流电牵引车
* Mobil SHC 626、627、629 及 630 适用于喷油螺杆式压缩机,供压缩天然气、矿场收集的天然气、二氧化碳及其他在天然气行业采用的加工气体
* Mobil SHC 629、630、632、634、636 和 639 已经西门子 AG 批准,可用于 Flender 齿轮箱(请注意,Mobil SHC 600 系列不得用于航空领域,这表示该类产品不得设计或推荐用于飞机部件的润滑。)
详细参数:
| Mobil SHC 600 系列 | 624 | 625 | 626 | 627 | 629 | 630 | 632 | 634 | 636 | 639 |
| ISO 粘度等级 | 32 | 46 | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
| 粘度,ASTM D 445 | ||||||||||
| cSt @ 40o C | 32 | 46 | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
| cSt @ 100o C | 6.3 | 8.5 | 11.6 | 15.3 | 21.1 | 28.5 | 38.5 | 50.7 | 69 | 98.8 |
| 粘度指数,ASTM D2270 | 148 | 161 | 165 | 162 | 166 | 169 | 172 | 174 | 181 | 184 |
| 倾点,oC,ASTM D5950 | -57 | -54 | -51 | -45 | -42 | -42 | -42 | -39 | -39 | -33 |
| 闪点,oC,ASTM D 92 | 236 | 225 | 225 | 235 | 220 | 220 | 225 | 228 | 225 | 222 |
密度 @ 15°C (60°F) (g/cc) ASTM D4052 | 0.85 | 0.85 | 0.86 | 0.86 | 0.86 | 0.87 | 0.87 | 0.87 | 0.87 | 0.87 |
| 肉眼外观 | 橙色 | 橙色 | 橙色 | 橙色 | 橙色 | 橙色 | 橙色 | 橙色 | 橙色 | 橙色 |
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