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程力专用汽车股份有限公司是程力集团重要组成部分，是程力集团汽车板块主要支柱企业。湖北程力集团是以汽车、教育、投资为主体的集团公司。2011年，程力专用汽车股份有限公司500亩，在册员工2000余人，产销各类专用车10000余台，产值10亿元，外贸出口1500万元，上缴税收2000万元。程力专用汽车股份有限公司是定点生产各类专用汽车的专业厂家，是东风、解放、福田底盘定点改装厂。公司拥有自行出口权，产品占据大量市场，其主导有车、扫地车、消防车、冷藏车、防爆车、厢式车、洒水车、高空作业车、加油车、吸粪车、吸污车、自卸车、高压清洗车、化工车、平板运输车、宣传舞台车、清障车、随车吊、水泥搅拌车、液化气运输，

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压缩车由密封式厢、液压、操作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部污水厢，较为的解决了运输中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、等优点。可选配后挂桶翻转机构或斗翻转机构。

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压缩式车分类：东风多利卡压缩式车东风三平柴压缩式车东风140压缩式车 东风145压缩式车 东风153压缩式车 东风1208后双桥压缩式车

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压缩式车存在的问题及对策

1.作业噪声大

国内压缩式车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强运动的平稳性，噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能振动:通过液压和装载机构的设计，加工精度和装配，以达到减小车辆作业噪声的目的。

2.密闭可靠性差

由于国内生活具有固液混的特性，为了实现收、运中无渗滤渡的滴漏，可通过以下解决。

(1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止外泄，

(2)车厢底板应具有一定坡度，以防止渗滤液外泄。

(3)在填塞器下部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。

(4)加强装填器与车厢连接处的密封，以防止压缩中外泄和渗滤液的滴漏。

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3.载利用率低

压缩式车自，其载荷利用率，将车辆成本。由于压缩式车上装结构复杂，自较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自较轻、性价比较高的国产底盘:采用度材料，以上装自;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以空间占用和自，同时有利于液压的工作性能。

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4.操作舒适性

驾驶操作的舒适性，可减轻驾驶操作人员的劳动强度。为操纵性能，变机械操纵为电子控制，并装备电子，

压缩式对接车，又称：压缩块运输车，该要用于中转站内的压缩块的对接与清运工作，10吨的对接车可转运4块压缩块。另外，我厂生产的压缩式对接车根据汽车公告可选择带挂桶翻转架（侧装压缩式对接车），使其集压缩车、挂桶车、对接式车的功能于一体，运输的需求。

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