车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。 　　车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。本车拉货容积高能达到45方（非标65方），重量能达到80t－100t，大大提高了工作效率，是前四后八和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。 　　本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。 公司还经营各种低平板、超低板、半挂车等特种车型。公司领导携全体员工欢迎新老客户前来指导，洽谈。 后翻自卸半挂车，11米后翻自卸半挂车，10米后翻半挂自卸车，9米后翻自卸半挂车后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。

本公司是集汽车生产制造、科研、设计、贸易以及零部件生产、销售于一体的现代化综台性企业。 公司拥有高端的数控生产设备，主要包括数控切割机、龙门自动焊机、大型折弯机、剪板机、整车通过式抛丸机、自动烤漆房和隔离生产检测设备等，聘请专业工程师数名，技术工人100多人。现公司可以生制造粉罐生产线、自卸车生产线、液压轴线低平板生产线、半挂车生产线、超大件运输车及特种车辆等100多个品种，产品销往全国20多个省市、自治区，部分产品出口国外。 高端的技术，严格的管理，优秀的团队，铸就金恩汽车品牌，公司有信心通过自身努力，矗立于专用汽车品牌之林，为中国交通运输行业做出应有的贡献！ 公司生产的挂车产品均具有质量过关，完善的售后服务的特点。 公司将以高度的责任心和技艺为用户加工精确的误差以保质保量完成客户各项需求。因而，我们自信可以成为您的首选对象，以认真求实的精神将好的产品，上乘的服务贡献给社会和大众。选者金恩，事事顺心。半挂车长度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度限值为13.95米；取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例；半挂车前回转半径不应大于2040mm。为了治理规范国内轿运车市场，在标准中新增中置轴车辆运输车挂车，规定长度限值为12米，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）~10（中小型）乘用车，在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率高。