轻型高低高半挂车公告 挂车追求轻量化安全体系随着各地开始实施计重收费,以前靠超载运输的路已经行不通了,尤其是山西省的煤炭运输,超载更是不可能的。于是各种轻量化的卡车和挂车越来越受到用户的青睐。但是轻量化的挂车在实际运营的行 问题一、焊接质量出问题多处开焊惹人愁轻量化挂车是在保证可靠性的基础上,减轻挂车的重量,以实现更大的装载能力。但是过度的追求轻量化,可能会导致挂车的可靠性能下降,比如这两台挂车上厢门合页,厢门锁杠的固定限位处、工具箱支架、侧护板支架等处多处开焊,需要经常性的电焊修补。 问题二、轻量设计薄底板多处开洞要补漏为了快速卸车,基本上都是车厢门打开后,装载机帮忙卸车。于是在卸车过程中过薄的车厢地板便被石子给压出很多漏洞。 高强度轻型半挂车1. 随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施,如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题;旭通公司进SSAB高强度钢所生产的半挂车,自重轻,强度好,多拉货;解决了这一问题。其特点及优势如下:a.高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍多,在强度不变的情况下,高强度钢半挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨;b.使用SSAB高强度钢,减少了车辆维修成本,提高了车辆使用寿命;c.随
问题一、焊接质量出问题多处开焊惹人愁轻量化挂车是在保证可靠性的基础上,减轻挂车的重量,以实现更大的装载能力。但是过度的追求轻量化,可能会导致挂车的可靠性能下降,比如这两台挂车上厢门合页,厢门锁杠的固定限位处、工具箱支架、侧护板支架等处多处开焊,需要经常性的电焊修补。
问题二、轻量设计薄底板多处开洞要补漏为了快速卸车,基本上都是车厢门打开后,装载机帮忙卸车。于是在卸车过程中过薄的车厢地板便被石子给压出很多漏洞。
高强度轻型半挂车1. 随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施,如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题;旭通公司进SSAB高强度钢所生产的半挂车,自重轻,强度好,多拉货;解决了这一问题。其特点及优势如下:a.高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍多,在强度不变的情况下,高强度钢半挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨;b.使用SSAB高强度钢,减少了车辆维修成本,提高了车辆使用寿命;c.随
着车辆自重的减轻,车辆油耗减少;d.车辆路途罚款减少,提高载货量,增加客户的运输利润;
2. 高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用SSAB高强度钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低。、轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车,到底轻多少才算超轻型呢,业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。
问题三、细节设计不到位挂车质量真堪忧如果说开焊是再所难免的话,那么设计不合理也是再所难免的么?例如,挂车的大量侧面的肋板多处存在这下料不足的情况,然后由进行了简单的材料填充补焊处理,但是这看似没什么大不了的地方,在车辆运营一段时间后,补焊的地方多处出现了开裂。从而影响挂车整体寿命
问题四、安全存隐患孱弱护板形同虚设半挂车后面的后挡板,它可以在发生轿车追尾的交通事故时防止轿车钻入挂车底部,国家有强制安装的相关法规政策和安装尺寸标准,而且挂车在上户时
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