据《2013-2017年中国物流及制造行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示2012年5月，长江集装箱运输市场总体行情小幅回落，综合运价为981.79点，较上月下降0.28%。其中：上游地区市场行情依然回滞，上游集装箱运价指数为1007.20点，较上月下降0.26%。

长江集装箱运输市场总体行情小幅回落，综合运价指数为981.79点，较上月下降0.28%。其中：上游地区市场行情依然回滞，上游集装箱运价指数为1007.20点，较上月下降0.26%。中游集装箱运输市场基本平稳。中游集装箱运价指数为968.22点，与上月持平。下游集装箱运输市场小幅回调，下游集装箱运价指数为952.49点，较上月下降0.59%。

2012年6月，尽管长江集装箱运输保持稳定增长，但随运力投放增加，船舶效率提高，以及燃油价格回落，长江集装箱运输市场行情下跌，综合运价指数为959.80点，较上月下降2.24%。其中：随船舶效率提高，市场竞争加剧，上游船公司运价普遍下调，上游集装箱运价为981.44点，较上月下降2.56%。中游集装箱运输市场基本平稳。中游集装箱运价指数为968.22点，与上月持平。由于国际干线集装箱市场走势持续疲软，以及燃油价格下调，下游外贸集装箱运价继续下滑，下游集装箱运价指数为915.75点，较上月下降3.86%。

2012年7月，随着市场运力投放增加，丰水期船舶效率提高，以及燃油价格回落，长江集装箱运输市场行情继续小幅下跌，7月长江集装箱综运价指数为949.45点，较上月下降1.08%。其中：由于船舶效率提高，而箱源增加有限，市场竞争加剧，上游集装箱运价持续下跌，7月上游集装箱运价指数为963.66点，较上月下降1.81%。中游集装箱运输市场基本平稳。7月中游集装箱运价指数为968.22点，与上月持平。由于国际干线集装箱市场走势低迷，加之燃油价格下调，下游外贸集装箱运价呈下滑态势，7月下游集装箱运价指数为907.89点，较上月下降0.86%。

关于集装箱的定义，历年来国内外专家学者存在一定分歧。现以国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义作以下介绍，国际标准化组织（ISO）对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：

具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；

便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；

设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；

设计时应注意到便于货物装满或卸空；

内容积为1平方米或1平方米以上。

集装箱一词不包括车辆或传统包装。