地铁声屏障声波在传播过程中，遇到地铁声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为地铁声屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。    


地铁声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了地铁声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个地铁声屏障，设屏障无限长，声波只能从地铁声屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是地铁声屏障的减噪效果。

石家庄地铁隔音板吸音屏  河北高铁声屏障厂区降噪板

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。​