威海到厦门海运 沿海内贸集装箱门到门
经营项目：国内海运、货物集装箱运输的D-D,D-CY,CY-CY和CFS-CFS等多种方式国内运输业务的一条龙服务。 在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。我司的业务涉及范围（港口中转地区：营口港、锦州港、大连港：整个辽宁省、吉林省、黑龙江省(沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等)天津港、津唐港整个北京、天津、河北省（石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等）。青岛港、日照港、烟台港：整个山东省（济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等）泉州港、厦门港、福州港：整个福建省（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等）。上海港、南京港、南通港：整个上海市、江苏省张家港、镇江港、常熟港：（南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等）。扬州港、常州港、江阴港：整个浙江省。宁波港、温州港、台州港：（杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等）
海运箱型、载重：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（28吨内适于装货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（28吨内适于装轻货）
厦门港由东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码、古雷、东山、云霄和诏安等10个港区组成。2010年，厦门港“环两湾辖十区”的新格局正式形成。2013年，厦门、漳州港口一体化整合完成，厦门港进入新阶段 。根据《厦门港总体规划（修编）》，未来，厦门港全港规划可形成码头岸线总长约94.3公里，规划泊位379个，规划可形成通过能力约5.8亿吨/年，其中集装箱通过能力2020万标箱/年。
