中央分隔带开口护栏既要具有防撞能力，又要便于开启，因此其结构必然不同于相邻的中央分隔带护栏，其工程造价也必然高于中央分隔带护栏。为有效降低工程造价并避免高速公路中央分隔带沿线出现大的交通安全隐患，在确定活动开口的位置时，应综合考虑设置间距、路线几何线形、行车视距和构造物分布等因素，应选取没有潜在安全隐患的路段。已经确定的活动开口位置应设置具有一定防护能力的开口护栏，其防护等级可适当低于中央分隔带护栏1、2级，但高速公路中央分隔带开口护栏不得低于三（(m)级。

中央分隔带开口护栏是设置在中央分隔带开口处，为方便特种车辆（如交通事故处理车辆或急救车俩）在紧急情况下通行和一侧公路施工封闭时临时开启放行的活动设施。中央分隔带开口护栏在临时开放时要方便开启与关闭、具有可移动性，建议在1Omin内开启至少10m。

中央分隔带开口护栏与中央分隔带护栏标准段之间一般存在结构及刚度变化，如果中央分隔带开口护栏端部没有经过安全处理，车辆碰撞此处易发生绊阻，可能导致比较严重的后果，所以中央分隔带开口护栏端部需要与中央分隔带护栏标准段在结构和刚度上进行合理过渡。