联系人李经理：18265374202
电话0537-2164386
qq2737966690
轨距拉杆：是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。铁路道轨卡具及由其构成的铁路道岔绝缘轨距拉杆，涉及一种铁路道轨用卡具及铁路道岔绝缘轨距拉杆。铁路道轨卡具由子卡半(1)和母卡半(2)构成，子卡半(1)和母卡半(2)均设有向内的钩爪(3)和爪座(4)，子卡半(1)和母卡半(2)的爪座(4)上均设有拉杆穿孔(5)，母卡半(2)其爪座(4)为中间设有凹口的船形座，子卡半(1)置于母卡半(2)爪座(4)的凹口内。铁路道岔绝缘轨距拉杆包括金属杆(11)、绝缘杆(12)和卡具，子卡半(1)和母卡半(2)由金属杆(11)穿连，并由螺母(13)锁定。本实用新型具有可有效锁住道岔且安装方便的优点，即使在道轨间距较小的路段也可方便安装。 轨距拉杆是铁路线重要配件，若是轨距拉杆缺失严重，线路轨距出现偏差，列车行驶到此路段，轻则脱轨，重则会造成列车颠覆，后果不堪想。
轨距拉杆产品型号
18×870轨距拉杆
20×870轨距拉杆
22×880轨距拉杆
22×1050轨距拉杆
24×1050轨距拉杆
24×1250轨距拉杆
28×1810轨距拉杆
28×1850轨距拉杆
32×1810轨距拉杆
32×1850轨距拉杆
36×1850轨距拉杆
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轨距拉杆：是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。铁路道轨卡具及由其构成的铁路道岔绝缘轨距拉杆，涉及一种铁路道轨用卡具及铁路道岔绝缘轨距拉杆。铁路道轨卡具由子卡半(1)和母卡半(2)构成，子卡半(1)和母卡半(2)均设有向内的钩爪(3)和爪座(4)，子卡半(1)和母卡半(2)的爪座(4)上均设有拉杆穿孔(5)，母卡半(2)其爪座(4)为中间设有凹口的船形座，子卡半(1)置于母卡半(2)爪座(4)的凹口内。铁路道岔绝缘轨距拉杆包括金属杆(11)、绝缘杆(12)和卡具，子卡半(1)和母卡半(2)由金属杆(11)穿连，并由螺母(13)锁定。本实用新型具有可有效锁住道岔且安装方便的优点，即使在道轨间距较小的路段也可方便安装。 轨距拉杆是铁路线重要配件，若是轨距拉杆缺失严重，线路轨距出现偏差，列车行驶到此路段，轻则脱轨，重则会造成列车颠覆，后果不堪想。
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轨距拉杆：是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。铁路道轨卡具及由其构成的铁路道岔绝缘轨距拉杆，涉及一种铁路道轨用卡具及铁路道岔绝缘轨距拉杆。铁路道轨卡具由子卡半(1)和母卡半(2)构成，子卡半(1)和母卡半(2)均设有向内的钩爪(3)和爪座(4)，子卡半(1)和母卡半(2)的爪座(4)上均设有拉杆穿孔(5)，母卡半(2)其爪座(4)为中间设有凹口的船形座，子卡半(1)置于母卡半(2)爪座(4)的凹口内。铁路道岔绝缘轨距拉杆包括金属杆(11)、绝缘杆(12)和卡具，子卡半(1)和母卡半(2)由金属杆(11)穿连，并由螺母(13)锁定。本实用新型具有可有效锁住道岔且安装方便的优点，即使在道轨间距较小的路段也可方便安装。 轨距拉杆是铁路线重要配件，若是轨距拉杆缺失严重，线路轨距出现偏差，列车行驶到此路段，轻则脱轨，重则会造成列车颠覆，后果不堪想。
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18×870轨距拉杆
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