（沥青路面改性剂）

    广泛用于公路建设的一种科技辅助材料，传统的是一种热拌热铺材料，在拌合、摊铺及碾压时都需要较高的温度。因为在生产和施工的过程中，不仅要消耗大量的能源，而且在生产和施工过程中会排放出大量的废气和粉尘，对环境和施工人员的健康非常不利，同时，过高的温度会造成沥青结合料的老化，从而导致其路用性能劣化。
      在节能减排的大势所趋之下，温拌技术，温拌沥青沥青改性剂，得到了广泛的运用。在应用温拌沥青改性剂，起助碾作用，碾压密实，有效提高温稳定性，有效预防车辙破坏，降低施工温度约15度-30度，从而降低生产成本。

（沥青路面抗车辙剂）    

    1）嵌挤作用

    抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.

    2）加筋作用

    由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.

     3）胶结作用

     抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180°C的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力.

     4）变形恢复作用

    抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的永久变形.

     （沥青路面抗剥落剂）

      是与集料表面形成物理吸附或依靠其特殊的化学结构使其与集料进行化合反应，在他们之间形成强而有力的化学纽带，从而提高了沥青与集料的粘附性，使其具有良好的抗热老化性及抗水损害性。

       增强沥青与集料(酸性石料)之间的粘附力，及抗水损害的强度，延长路面的使用寿命

　　由氨基胺衍生出来的液体抗剥落剂。在沥青混凝土的生产使用中添加，可以增强沥青混凝土的粘度，减少水分对沥青的损害机会，延长路面的使用寿命。具有低气味的特点，比其它同类产品，加热时产生更少的烟雾，属于环保产品。

       （木质素纤维）

　      广泛用于沥青道路、混凝土、砂浆、石膏制品、木浆海棉等领域，对防止涂层开裂、提高保水性、提高生产的稳定性和施工的合宜性、增加强度、增强对表面的附着力等有良好的效果。其技术作用主要是：触变、防护、吸收、载体和填充剂。

      (隧道沥青阻燃剂）

      沥青阻燃剂就是利用复合型的阻燃剂以一定的工艺添加到沥青里面，从而使沥青性能有所改变，使该种沥青增加了在空气中难燃的特性。添加了阻燃剂之后的阻燃沥青，除了基本上保持原来基质沥青性能之外，还具有阻燃的性能，阻燃沥青制成混合料可运用于桥梁、隧道等防火要求高的路面。