西门子BDS031点型感温火灾探测器​

一，特点

新型电路结构，实现差定温探测。

稳定性高：抗灰尘附着，抗电磁干扰，抗温度影响，抗潮湿，抗腐蚀。

感温元件采用进口高精度元件。

用于建筑物内部空间的早期火灾探测，尤其可用于工作过程产生烟、灰尘、排放气体等不能使用其它种类探测器的地方。

用于 BC80 智能系列火灾自动报警联动系统中，安装在 BDS000 接线底座上。

西门子BDS031点型感温火灾探测器​

二，安装

1，BDS 探测器底座安装将探测器底座安装在墙上或预埋接线盒上。接线底座上两安装孔的距离为 62mm。（见下图）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西门子BDS031感温探测器底座间距

2，将探测器外壳上的定位栓对准底座三角标志旁的定位孔后，将探测器安装在底座内，顺时针旋转既安装完毕。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西门子BDS031感温探测器底座安装

3.逆时针旋转即可卸下探测器。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西门子BDS031感温探测器的安装和卸下

　　　　　　　图 1 安装探测器 　　　　　　　      　      　      　      　      　      　 图 2 卸下探测器

三，西门子BDS031感温探测器系统接线图

​以下为扩展阅读与本商品无关  ​

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8.1.3 物流建筑场区的路网密度、道路宽度、集中停车数量等，应根据量、车流量等分析计算确定，并应能满足高峰小时车流量需求。车流量应按车型折算为标准车型进行计算，车流量计算的车型折算系数应符合表8.1.3的规定。

表8.1.3 车流量计算的车型折算系数

表8.1.3 车流量计算的车型折算系数

    注：1 各车型的额定荷载、轮廓及轴数的特征参数均可作为判别车型的依据；

           2 车流量折算采用小客车为标准车型。

8.1.4 场区道路可分为主干路、次干路和支路，场区道路主要技术指标应符合表8.1.4的规定。

表8.1.4 场区道路主要技术指标

表8.1.4 场区道路主要技术指标

 注：1 路面宽度取值应根据操作要求、通行车辆和搬运车辆类型及交通繁忙程度等因素确定；

        2 在运输、作业频繁时，所在路段应设置作业人员人行通道，宽度不小于1m；

        3 机动车道路纵坡应满足大型货车运输和排水要求，其坡度不应小于0.2％，并不宜大于6％；困难地段可增加1％～2％，坡长不超过100m，但运输易燃、易爆危险品专用道路的最大纵坡不得增加；多雪地区不应大于5％，坡长不应超过300m；