西门子FN2002-A1网络中继模块​

一，产品详情

FN2002-A1网络中继模块用于延长C-WEN/SAFEDLINK网络通讯距离 。C-WEB和电源之间电气隔离。良好的EMC防护。接地故障检测。

◆FN2002-A1网络中继模块用于延长C-WEN/SAFEDLINK网络通讯距离 。

◆C-WEB和电源之间电气隔离。

◆良好的EMC防护。

◆接地故障检测。

西门子FN2002-A1网络中继模块​

二、FN2002-A1网络中继器（SAFEDLINK）产品参数

型号：FN2002-A1

工作电压：DC9~30V

工作电流：最大45mA

端子螺丝端子:0.8~1.5mm²(建议0.8mm²)

尺寸：(长×宽×高）90×25×132mm

重量：105g

​

以下为扩展阅读与本商品无关



    将充电设施集中布置有利于集中配置通风、供电、氢气探测器、火灾报警和监控等系统等，可节省投资。此外，从运营角度还可提高设备利用率，便于管理，减少风险管理点数量。本条对集中布置和分区布置的规模未作规定，以便于安全生产管理、节省投资、节能为前提，适当集中布置。规模很大时，宜在物流建筑内设置多个充电间(区)或将一个大区分隔成相邻的充电区，可避免高峰期充电业务过于集中或拥堵，并能减小事故时波及的范围。
9.9.2 本条对作出规定：
    1 铅酸、镍镉类蓄电池会产生少量氢气，阀控密封铅酸蓄电池在老化、短路、内部故障情况下，也会释放氢气，将充电间(区)设置在远离明火、高温场所，可从布局上提高安全性；规定充电间(区)远离人员密集作业场所，可有效避免事故发生时人员受到直接和间接伤害。
    蓄电池搬运车辆和装置除特殊设计外，基本按室内环境设计，对潮湿防护能力有限。一般小型搬运车辆采用24V、48V电压，还有采用80V、110V的电压，高湿易引起电击、漏电、爬电等情况，大功率动力电路的锈蚀将增加接触电阻引起过热、火花甚至着火等风险。此外，车辆的控制、驱动系统普遍采用电子调节，装置也是电子元件集中的装置，对湿度敏感，高湿度不仅降低元件寿命，还将增加电子装置的故障率。
​