【手动扳道器】按类型分为立式【手动扳道器】，卧式【手动扳道器】，弹簧【手动扳道器】。

立式【手动扳道器】是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具，是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。 扳道器是由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。

 立式【手动扳道器】参数： 型 号：P50，P43，P38 拉杆 长度：1.5米 最大拨道力：20吨 最大拨道量：72mm 油缸 直径：Φ42 活塞 行程：88mm 手动泵行程：55mm 手动柱塞泵直径：Φ16 手柄常用作用力：30KG 

使用方法： 用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸，迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动，从而由顶头托信轨腰，达到拨动钢轨的目的，本机通常两台并用。

卧式【手动扳道器】
     作用范围：是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具，是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。
     组成：底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。
  卧式【手动扳道器】技术参数
        1.适用道岔开口≤120㎜
        2.适用道岔转换阻力≤1960N（200KG）
        3.拉杆最大直线位移量209㎜
        4.安装处两枕木中心距650㎜，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜
        5.安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜

弹簧【手动扳道器】

一 概述       
1.SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。
2.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。 
3.适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。
4.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。
二 产品特点 
1.手柄长度可伸缩290MM，当道岔转换阻力不大时，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。 
2.为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。 
3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。 
4.为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。 
5.直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度。
6.凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。 
7.拉杆与道岔之间的连接，采用了微调器，安装后在使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。
三 技术参数       
1.适用道岔开口≤120㎜
2.适用道岔转换阻力≤1960N（200KG）
3.拉杆最大直线位移量209㎜
4.安装处两枕木中心距650㎜，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜ 
5.安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜
四 维护与保养 
1.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。 
2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜，旷量过大时应及时更换连接销。
3.应保证道岔转换过程中，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。 
4.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。 

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