重型低平板半挂车用于装载超大型和超重货件的挂车。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上,该车的特点是车架货台平面低，保证了运输的平稳性。采用独具特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强，采用多种鹅颈形式，承载面低，能满足不同货物的运输需求。推荐配置：纵梁500mm，宝钢T700高强板上中下14/10/16mm,边梁25#工字钢，横梁折弯件，底板4mm花纹，助力双簧爬梯，三线六轴80吨中集捷运车轴，30个大铸铁钩，朝阳8.25-16轮胎12--24条，28吨支腿。。
低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。
1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。
2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等；
4、低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种刚才的运输，用途广泛，高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。
| 车辆名称： | 低平板半挂车 | 车辆类型： | 半挂车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 282 | 发布日期： | 20160401 |
| 产品号： | ZL8BM53S02S | 目录序号： | (十五)65 |
| 中文品牌： | 梁翔牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | SV9400TDP | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 梁山梁翔专用汽车制造有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企业地址： | 青岛经济技术开发区富源工业园 | 环保： | 否 |
| 免检说明 |
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 公告状态 |
| 公告状态： | 撤销 | 公告生效日期： | 20160401 |
| 公告状态描述： | 扩展 | 变更(扩展)记录： | |
| 主要技术参数 |
| 外形尺寸： | 11000×3000×3200,1700(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 40000(Kg) | 载质量利用系数： | 0 |
| 整备质量： | 6700(Kg) | 额定载质量： | 33300(Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | 16000 |
| 驾驶室： | | 前排乘客： | (人) |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | -/18(°) | 前悬/后悬： | -/1650(mm) |
| 轴荷： | -/24000(并装三轴) | 轴距： | 6300+1310+1310(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | (km/h) |
| 油耗： | | 弹簧片数： | -/8/8/8,-/10/10/10 |
| 轮胎数： | 12 | 轮胎规格： | 8.25R20 16PR |
| 前轮距： | - | 后轮距： | 2180/2180/2180 |
| 制动前： | | 制动后： | |
| 制操前： | | 制操后： | |
| 转向形式： | | 起动方式： | |
| 传动型式： | | 油耗(L/100Km)： | |
| Vin车辆识别代码： | L81944W3×××××××××法律法规 |
| 发动机参数 |
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
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| 车辆燃料参数 |
| 燃料种类： | | 依据标准： | |
| 底盘排放标准： | |
| 其他 |
| 仅可运输大型不可拆卸物体。承载面高度为1100mm.该车选装不带爬梯.不装爬梯时高度为1700mm.一,ABS:型号:HNABS4S/4M;生产厂家:梁山海纳电子科技发展有限公司。二,防护:防护材料均采用Q235B,与车辆连接方式为焊接。 后部结构可代替后防。后部离地高度为450mm. |
