盆式橡胶支座常见检测频率
盆式橡胶支座 《公路桥梁常见盆式橡胶支座》 ①外观及支座的内在质量,②竖向压缩变形,③盆环径向变形 。
(1)、小于6000kN的支座每个厂家每种规格的产品第一批次送检需检测①~③项,以后同厂家同型号不同批次的常见产品,每批次只需经过检测②、③两项;(试验样品数量请咨询这些检测单位,一般为2个,样品合格才可回收利用,否则,不许再使用)
(2)、大于6000kN的橡胶支座,需提供厂家的检测报告(出厂合格证)原件一份,必要时缩小其尺寸比例进行型式检验。(样品数量由业主和检测单位确定).
(3)关于高速桥梁用盆式橡胶支座的出厂体检小编就和大家分享到这里
板式橡胶支座里面的钢板:钢板是板式橡胶支座承载力的保证,所以钢板在厚度上一定还是要达到标准,材质上一定要采用成品这些板材,杜绝折弯板等,在处理上一定要做到这些除锈,喷砂,从而保证橡胶和钢板的粘接。
公路板式橡胶支座的生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动话的生产,硫化之前的步骤基本都是手工形式的操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度 有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶 没有充分硫化,影响产品质量。
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