H、B系列大功率硬齿面工业齿轮箱减速器，引进西德FLENDER(弗兰德)先进技术和通用设计方案。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，可实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，而规格型号增加；适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇；使整机的温升、噪音降低，传递功率增大。传动部位轴承均配置国内知名品牌轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封；内部螺旋锥齿轮、斜齿轮均选用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高至60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级，以确保产品的可靠性。齿轮箱输入方式有电机联接法兰、轴输入；输出轴可垂直或水平输出，备有实心轴和空心轴（或非标制作）：有胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰盘式输出轴，使齿轮箱满足狭小空间的安装要求，也可按客户需求供货。齿轮箱减速器广泛应用于起重机、立式磨粉机、皮带输送机、圆盘给料机、斗式提升机、水轮机、搅拌机、曝气机、碎浆机、蒸脱机、发酵槽传动、泥浆泵传动、行走机构传动、冷却塔传动等大功率，大速比，高扭矩的场合。能满足广大客户群体的需求，具有良好性价比和广泛的实用性；更有利于国产化设备的配套，是目前重工业动力传输领域最普遍采用的减速驱动装置。

H、B系列齿轮箱减速器和我公司生产的R系列、K系列组合后可得更大的减速比。本产品目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置中，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。​

    H、B系列大功率硬齿面工业齿轮箱减速器，引进西德FLENDER(弗兰德)先进技术和通用设计方案。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，可实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，而规格型号增加；适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇；使整机的温升、噪音降低，传递功率增大。传动部位轴承均配置国内知名品牌轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封；内部螺旋锥齿轮、斜齿轮均选用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高至60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级，以确保产品的可靠性。齿轮箱输入方式有电机联接法兰、轴输入；输出轴可垂直或水平输出，备有实心轴和空心轴（或非标制作）：有胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰盘式输出轴，使齿轮箱满足狭小空间的安装要求，也可按客户需求供货。齿轮箱减速器广泛应用于起重机、立式磨粉机、皮带输送机、圆盘给料机、斗式提升机、水轮机、搅拌机、曝气机、碎浆机、蒸脱机、发酵槽传动、泥浆泵传动、行走机构传动、冷却塔传动等大功率，大速比，高扭矩的场合。能满足广大客户群体的需求，具有良好性价比和广泛的实用性；更有利于国产化设备的配套，是目前重工业动力传输领域最普遍采用的减速驱动装置。

H、B系列齿轮箱减速器和我公司生产的R系列、K系列组合后可得更大的减速比。本产品目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置中，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。