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球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等桥梁球型支座厂家部件组成。球冠衬板是球形支座的中心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成，首要起固定球面四氟板的效果并将支座反力松散传递到桥墩、桥台上。 
桥梁球型支座厂家​平面四氟板和球面四氟板是支座的首要滑动部件，在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑，并涂以295硅脂，以削减四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑 动能满意支桥梁球型支座厂家座的位移需求，其作业原理与盆式橡胶支座彻底一起。(1)支座出厂时，应由厂家将支座调平，并拧紧联接螺栓，防止支座在运送和设备过程中发生翻滚和倾覆。支座可安规划需求预设转角和位移，由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要 求。生产厂家在安装时预先调整好。 
​球形支座的优点在于：传力牢靠，各方向翻滚功用一起，不只具有盆式橡胶支座承载能力强、水平位移桥梁球型支座厂家大的特色，并且能适应大转角的需求，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还因为承压部件不 运用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因而特别适用于低温区域。
其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候功用分为普通型(适用桥梁球型支座厂家于-25～+60℃)和耐寒 性(适用于-40～+60℃)。 支座所能接受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的最大转角为34'～69’；支座容许的最大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可接受的水平 荷载为支座可接受竖向反力的10%。
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