钢筋铅丝笼厂@北京铅丝笼生产

 钢筋铅丝笼是铅丝以钢筋为骨架编制成长方体状，笼内填充各种块石。多个钢筋丝笼连接而形成的钢筋丝笼串具有稳定性高的特点，在实际截流过程中可明显降低截流难度，在我国其它水利水电工程截流应用过程中已多次采用。下文把我国截流常用的另外一种材料—混凝土四面体和钢筋丝笼进行对比，以说明钢筋丝笼的特点。
1稳定性比较
    与混凝土四面体相比，钢筋丝笼内部孔洞缝隙较多，允许水流通过，水流冲击力受力面积相对较小，水流的冲击力相对较低，因此其稳定性要远好于混凝土四面体。为比较钢筋丝笼和混凝土四面体在截流过程中的稳定性，2007年10月在金沙江河道内进行了抛投试验。从试验结果来看，15t混凝土四面体及2个15t的混凝土四面体连接而成的四面体串在江水中稳定性极差，无法稳定，且冲走速度很快;单个钢筋丝笼在江水中不能稳定，但速度要远小于混凝土四面体;而两个钢筋丝笼连接而成的钢筋丝笼串在江水中能够稳定。
    实际施工过程中，采用钢丝绳对多个钢筋铅丝笼进行连接，形成钢筋丝笼串(溪洛渡截流过程中最多对12个体积为3m3的钢筋丝笼进行串联)。钢筋丝笼串的稳定性更高，更适用于高流速截流。笔者分析钢筋丝笼串的稳定性更高有两个原因:①钢筋丝笼串体积较大、质量大，稳定性高。②推土机将钢筋丝笼推到龙口位置后，钢筋丝笼串并未全部落人水中，而是前部落人水中，尾部仍位于堤头上，未进人水中的钢筋丝笼对钢筋石笼串的稳定性有利，原因有两点:其一，堤头上钢筋丝笼未受到水流的冲击，不会受到水流的冲击力;其二，堤头上钢筋丝笼由于在卸料和推运过程中变形较大，体型不规则，和堤头之间的牵绊、摩擦较大，堤头会限制钢筋铅丝笼的运动。
2抛投强度比较
    抛投强度是影响截流进展是否顺利和截流是否成功的重要因素，因此截流要求做到抛投强度最大化。以溪洛渡工程截流实际使用的25t自卸车为例，实际截流过程中单车可装3个3m3的钢筋丝笼，单车转载9m3。由于车厢尺寸的限制，25t和32t自卸车仅能装一个15t的混凝土四面体，约为6.25m3, 25t自卸车运输钢筋丝笼单车提高2.75m3。
3经济性比较
    从造价及截流剩余料处理两方面比较钢筋丝笼和混凝土四面体的经济效益:①造价，经估算，钢筋丝笼单价在580元/m3左右(钢筋单价按5700元/t)，混凝土四面体单价在600元/m3(C15混凝土单价按300 元/m3)，钢筋铅丝笼单价要略低于混凝土四面体单价或两者相差不大;②截流剩余料处理，由于截流的不确定性很多，为确保截流成功，实际备料量要大于实际使用量。因此，截流后的剩余料不仅仅是一种浪费，而且还需一笔费用对剩余料进行处理。但截流剩余钢筋丝笼可应用于围堰护坡等其它部位，剩余备料不会造成浪费。



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