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满洲里高铁用木材批发加工厂造性研究
关于满洲里高铁用木材的弹性及塑造性研究
目前木材中的弹性变化及可塑造性是非常重要的，我们必须要充分了解这一点，对消费者购买木材产品时提供一定的参考价值性。
满洲里建筑木方在外力的作用下会发生变形，若木材组织没有被破坏，在除去外力后木材就恢复其原来的形状。这种性能叫做木材的弹性。
木材弹性的大小可以用静曲弹性衡量来衡且。弹性模全随树种不同而不同，一般来说，重高铁用木材的弹性较好，轻木材
的弹性较差。
弹性摸全随木材的千操程度而变化。在纤维饱和点以下时，满洲里高铁用木材越干，弹性模A越大，纤维饱和点以上弹性摸且不
变。因此，千木材的弹性比湿木材好。
满洲里高铁用木材还有一种和弹性相反的性质.即，在外力的作用去掉以后，’木材还多少保持着变形后的形状，而不能恢复原来
的形状，成者根本不能恢复原来的形状。这批是木材的塑性或可塑性。
满洲里高铁用木材的弹性和塑性，在一定的条件下是可以互相转化的。即，木材在湿热条件下，可以使已经发生的塑化变形软化，使部分已固定的变形得到恢复。在千燥工艺中所采用的热处理(喷蒸处理)格施，就是利用弹性和塑性可以互相转化这个性质，来消除木材因干缩塑化而产生的内应力的。
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