：液压件。包括减速机，液压油泵，液压马达。搅拌车的液压件和发动机变速箱一样，属于最核心的部件。目前国际公认的液压件为德国最优，意大利其次，美国再其次。所以在同等价位上，一定要选择德国进口液压件。
第二：罐体。搅拌运输车的功能体现主要就在罐体上，罐体承载着混凝土的运输搅拌功能，所以好的罐体也是重中之重。首先罐体内部的叶片曲线设计一定要合理，目前国内最为合理的曲线设计的双螺旋曲线叶片，好的叶片曲线能保证混凝土的出料残余率极低，最为关键的是，能保证出料的均匀性，即混凝土不会离析（就是俗话说的不会先出水，后出沙）。再就是罐体的倾斜角度，不能太大，大了会使车辆重心偏高，降低车辆安全性，也不能太小，小了会撒料。同时要注意罐体整体的同心度，最好的判别方法就是看罐体生产厂家是否是全模具生产。还有就是罐体的喷漆，因为车辆运输生产过程中会在罐体上留下混凝土，清洗时一般使用酸性液体，这对罐体有一定的腐蚀性，如果喷漆工艺不够，罐体将很快锈迹斑斑，过不了两年就成了破车，甚至严重的可能导致罐体穿孔（出于这种考虑，罐体钢板的材料也是一大重点，最好是国标锰钢，普通钢板根本无法承受混凝土的腐蚀）。
第三：防漏料槽。这是出于环保考虑，也是为了给你少带来点儿交警的罚单。这个应该已经是各个搅拌车生产厂家的标准装备了吧。
最后就混凝土整车来说，还需要考虑车辆的售后服务情况，最好在当地有车辆的维修服务站。还有车辆购置时的金融政策，毕竟现在人的金融观念已经改变，在能借钱花的情况下绝对不要拿自己的钱。所以，有条件的情况下，尽量贷款吧。
售后服务

保修一年，终身维护；24小时接受技术咨询，为顾客提供技术诊断；维修人员在接到故障通知后迅速到位，排除故障；协助用户系统升级，设备、模具更新。

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