保护车板的耐磨聚乙稀塑料车厢衬板
聚乙烯车厢衬板：
车厢滑板塑料是利用单体原料以合成或缩合反应聚合而成的材料，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成的，它的主要成分是合成树脂 。 车厢滑板就是用塑料做成的板材，塑料为合成的高分子化合物，可以自由改变形体样式。
车厢滑板具有韧性高，抗拉，耐磨性能好等特点。表面平整，光滑，具有抗冲击性高、韧性高、抗拉、抗低温、耐磨性能好等特点。在化工，服装，包装，食品等领域有广泛应用。可进行填充，阻燃，改性，表面可压花，磨砂。在化工、建筑、机械设备行业，广泛用于制作冰球场的围板和煤矿区翻斗车车厢板和土方车车厢板等。
聚乙烯板材性能特点：
一、耐磨性
聚乙烯板材的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，聚乙烯板材的砂浆磨耗指数仅是 PA66的1/5，HDPE和 PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的l/27。
二、耐冲击性
聚乙烯板材的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。
三、自润滑性
聚乙烯板材有极低的磨擦系数(0.05～0.11)，自润滑性优异。在无润滑剂的条件下仅次于自润滑性的(PTFE)；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜添加润滑油的润滑性还要好。
四、耐化学药品性
聚乙烯板材具有优良的耐化学药品性，除强氟化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐腐蚀介质（酸、碱、盐）及有机介质（萘溶剂除外）。
五、冲击能吸收性
聚乙烯板材具有优异的冲击能吸收性，冲击能吸收值在所有塑料中，因而噪声阻尼性很好，具有优良的消音效果。
六、不粘性
聚乙烯板材表面吸咐力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性的PTEE，因而制品表面与其它材料不易粘附。
七、憎水性
聚乙烯板材吸水率很低，一般小于百分0.01，仅为 PA6的百分1。
广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和设计部门认为是目前解决粘接、磨损等问题的工程塑料，并向所在行业大力推广，取得了显著的经济效益和社会效益
