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我公司长期供应混凝土搅拌车,质优价廉HOWO,解放J6,东风大力神,陕汽奥龙,福田欧曼等车型,如果您对我们的混凝土搅拌车,质优价廉HOWO,解放J6,东风大力神,陕汽奥龙,感兴趣,对混凝土搅拌车,质优价廉HOWO,解放J6,东风大力神,陕汽奥龙,的价格,厂家,型号,图片有什么疑问,请随时拨打我们的电话13886869549,在线留言或者QQ:651169533与我交谈,我们将详尽的为您做出解答。
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。销售热线:13886869549(手机属地:湖北省随州市)
混凝土搅拌车技术资料:
�. 搅拌筒
搅拌筒是混泥土搅拌运输车的主要部件,主要用于承载和搅拌混泥土。在筒体内焊有两条互错180°的螺旋叶片,当筒体顺时针旋转时,混凝土将被叶片连续不断的推送到搅拌筒的底部,到达筒底的混凝土又被搅拌筒的端壁顶转回来,使混凝土得到充份搅拌;当筒体逆时针旋转时,这时混凝土被叶片引导向搅拌筒口方向移动,直至从筒口卸出。
�. 液压传动系统
液压传动系统采用原车发动机取力方式,即通过底盘发动机后端输出取力,将动力经传动轴传递到液压泵,液压泵的高压油驱动马达,马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转,实现进料搅拌,搅动或出料。减速器的输出法兰可在一定范围偏转,能补偿搅拌筒轴线的移位,保证搅拌筒的驱动不受汽车行使过程中扭曲变形的影响。
�. 供水系统
混凝土搅拌运输车供水系统,主要用于清洗搅拌装置。采用压力供水方式。
�.控制系统
由一系列杆件组成,用于控制 混凝土搅拌运输车的加料、搅动、出料。基本配置
1.液压泵 + 马达 + 减速机配置为每种立方混凝土搅拌运输车可做的四种选择;因其为进口件,进货时间较长,选择时要了解公司的库存情况。
2. A4VTG90HW 液压泵、 AA2FM80 马达为 德国力士乐公司制造, P4300 减速机、 PLM9减速机为 德国采埃孚公司制造, PK86AL 减速机、 PK86BL 减速机为 日本大久保公司制造, PMB6SP 减速机、PMB7SP 减速机为 意大利 PRO-MEC公司制造。
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水箱位置
公司厂标水箱为侧置结构,如需做顶置结构(指水箱固定在减速机上方)应在合同特殊要求里注明, PK86AL 减速机、PK86BL 减速机因结构限制只能采用侧置水箱结构。
变幅机构形式
变幅机构用于调接排料槽的高度,以便排料槽能在不同高度向下卸料。目前我公司的变幅机构有弹簧助力式和手摇式两种,厂标为弹簧助力式结构,如需手摇式结构应在合同特殊要求里注明。
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混凝土搅拌车使用注意事项
�、液压系统压力应符合使用说明书中的规定,不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
�、混凝土搅拌车装料前,应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动,以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前,应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟,然后再进行反转卸料。反转之前,应使搅拌筒停稳不转。
�、环境温度高于+25摄氏度,从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟,环境温度低于+25摄氏度,上述时间不得超过90分钟。
�、冬期施工时,应切实做到:开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水,关闭水泵开关,将控制手柄置于“停止”位置。
�、在施工现场卸料完毕后,应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处,清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中,应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
�、每天工作结束后,司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速(14—18转/分)旋转5—10分钟,然后将水排去,以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时,应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。
�、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时,以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时,需先关闭汽车发动机,使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间,必须保证拌筒内通风良好,空气新鲜,无可然气体及有害灰尘,氧气供应充足(不得使用纯氧)。在筒内使用电动工具操作时,操作人员必须有良好的绝缘保护。
�、工作时,不得将手伸入旋转的搅拌筒内,严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位,以免发生事故。
销售经理:张经理
销售热线:13886869549
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公司地址:湖北省随州市经济开发区季梁大道9号