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　【卡车之家 原创】油价不停的涨，运输利润不断被压缩，目前国内卡车运输业的状况确实不容乐观，面对这一现实状况，不少卡友都会想尽办法节约运输成本，卡车上安装导流罩是为了减少在行驶过程中产生的风阻，为发动机减负，从而减少行驶中的油耗。所以这次小编就向大家整体介绍一下目前国内导流罩的使用概况，以便大家能够了解自己的需要。

优点与特征 节能省油

　　车辆在高速行驶的时候，大部分燃油的消耗都是在克服空气给车的阻力，而导流罩可以大幅降低空气阻力，这里面包括等速过程的行驶阻力降低，还包括所有加速过程需要克服的加速阻力也得到了降低，发动机的负荷大幅减小，从而减少燃油的无谓的消耗。

国内导流罩使用状况 不装的多

　　就拿重卡为例，小编经过在论坛安装导流罩的调查中，安装导流罩的人屈指可数，在总调查人数中不到30%，大多数卡友目前仍然没有安装导流罩，面对这一状况我们不禁试问为何这一节油措施得不到大面积的推广。

间距过大，货箱超高

右图间距过大是国内挂车普遍存在的现象

　　目前国内并没有大面积普及导流罩很大一部分原因在于卡车运输行业没有统一的行业标准，就拿重卡为例，目前重卡牵引车的车头与挂车车厢间的距离过大，以及货箱与车头之间的高度相差过多，这些都促使导流罩无法有效的引导车身气流，从而让导流大打折扣。

重载超载严重

　　由于国内重卡重载居多，这导致其货运车速一直上不去，过低的车速促使风阻对油耗的相对较少，加装导流罩后节油的效果并不明显，所以安装导流罩自然也是可有可无的措施了。

只顾眼前利益

　　正式因为前两点因素的影响，大多数卡友看待导流罩，认为这只是个鸡肋产品，况且4000左右的价格并不是一笔小数目，只看到眼前利益的人自然不会购买。

购买渠道差别

　　通常情况下卡友购买导流罩都会直接由厂家制定的经销商加装或厂家办事处，他们的导流罩相对正规，缺点就是价格偏贵；其次是找当地的配件中心库买来并安装，其价格能够比厂家定制的便宜，但质量参差不齐；最后就是直接去专门生产导流罩的玻璃钢制品公司，其优点是价格便宜，但一般不会单卖。

编后语

　　话说导流罩是不是出色节油配件，答案是肯定的。但是物流市场的不规范以及国内独特的运输形式是阻碍导流罩推广的一大弊因，导流罩目前在功能性方面还是适合于标载与快速物流，并且效果比较明显，所以打算安装导流罩的卡友，还需要根据自己目前的运输状况判定是否选择导流罩。