地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶：http://www.ueooo.com/prodisc/Ceiling-aluminum-veneer_DD-DG-HN-HR-ID/988.html
KM金属建材国内领先的地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶生产厂家，KM生产的地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶长久以来深受新老客户的好评，好的品牌才有好的产品，买地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶还是KM金属建材实在！
地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶的材质及构造：地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶采用优质高强度铝合金板材，其常用厚度为1.5、2.0、2.5、3.0MM，型号为3003，状态为H24。常规材料最大尺寸为1220MM×2440MM。其构造主要由面板、加强筋和角码组成。角码可直接由面板折弯、冲压成型，也可在面板的小边上铆装角码成型。加强筋与板面后的电焊螺钉连接，使之成为一个牢固的整体，极大增强了地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶幕墙的强度与刚性，保证了长期使用中的平整度及抗风抗震能力。如果需要隔音保温，可在铝板内侧安装高效的隔音保温材料。地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶幕墙的表面处理 地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶幕墙表面一般经过铬化等前处理后，再采用氟碳喷涂处理。氟碳涂料面漆和清漆的聚偏氟乙烯树脂（ＫＡＮＡＲ５００）。一般分为二涂、三涂或四涂。氟碳涂层具有卓越的抗腐蚀性和耐候性，能抗酸雨、盐雾和各种空气污染物，耐冷热性能极好，能抵御强烈紫外线的照射，能长期保持不褪色、不粉化，使用寿命长。我厂选用世界知名的氟碳涂料涂料生产商ＰＰＧ、ＤＮＴ、ＡＫＺＯ、ＮＩＰＰＯＮ等公司的优质氟碳涂料，颜色选择广泛，客户可直接按厂家提供的色板选用或提供色板样。
地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶幕墙的特点 地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶幕墙重量轻、高度强、防水、防污、防火、防蚀、加工性能好、维护费用低、使用寿命长。地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶幕墙可加工成弧形及异形，表面可喷涂成多种颜色，在墙面形成各种美丽的图案，并且可以和玻璃幕墙等组合成不同的外观形体，使建筑物更具高贵典雅的风格。 应用范围 地铁公园哑光仿古铜6061拱形吊顶幕墙适用于各种建筑内外墙、大堂门面、柱饰、高架走廊、人行天桥、电梯包边、阳台包装、广告指示牌、室内异形吊顶等的装饰。
真石漆石纹铝单板标准
铝板仿石纹色板
仿石纹铝单板的表面处理： 仿石纹铝单板主要应用于建筑室内外装饰,以氟碳油漆制作成石纹颜色,形成铝单板石纹装饰面,其质量轻、安装方便、装饰美观等特点可替代大理石。
仿石纹铝单板是利用先进喷涂设备，把涂装技术和数码彩印工艺结合起来，通过精确的数控定位，在多次涂漆和烘烤过程中形成图案，在铝单板钣金的表面，套印出石纹烤漆。
仿石纹铝单板的特点：
1、仿石纹铝单板涂层耐用。经受224℃～255℃高温，形成的烤漆干膜厚度为：聚酯20μm～25μm， 氟碳25μm～30μm。另在表面罩10μm厚清漆。靠优质保证了耐候性能，可用于建筑外墙装饰。
2、仿石纹铝单板表面石纹取样于真材实料，富有石质感，效果更逼真。而且表面石纹样式繁多，可以在现有石材纹路及颜色上创新出更美丽的样式。
3、仿石纹铝单板表面光泽度高，板面光滑不沾油污，易清洁。
4、仿石纹铝单板的可回收性更值得推广。
仿木纹喷涂9
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手感木纹8
手感木纹8
手感木纹8
手感木纹8
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转印木纹7
转印木纹7
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砂面仿木纹6
砂面仿木纹6
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光滑面仿木纹5
光滑面仿木纹5
磨砂面仿木纹4
磨砂面仿木纹4
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仿木纹色卡3
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热转木纹2
热转木纹2
热转木纹2
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木纹色板1
木纹色板1
木纹色板1
木纹色板1
第一步：选取已经喷涂或电泳好了的基材
第二步：用木纹热转印纸把被转印的基材包裹住，用耐高温胶纸固定住纸的界面，以防木纹热转印纸松开。（注：木纹热转印纸正面要与被转印基材的面对贴。）
第三步：再在已被木纹热转印纸包裹住的基材上套住耐高温且密封性较好的管状塑料胶袋，然后从塑料胶袋的两头抽真空，直至塑料胶袋能充分、有效地紧贴基材。真空的负压大小应根据被转印基材的特征和塑料胶袋所能承受的负压等因素做适当调整，通常在0.3～0.8Mpa之间。（注：使用塑料胶袋的目的是通过负压让已紧贴基材的塑料胶袋强迫木纹热转印纸也能充分、有效地紧贴在基材上。）
第四步：将已经包裹好的基材送至烘箱烘烤，烘烤温度的高低和时间的长短应根据被转印基材的特征、要转印纹理的深浅及烘箱的具体性能等综合因素做适当调整，通常转印的温度为160～180℃,时间为5～8分钟
第五步：从烘箱中取出已被转印的基材，从被转印基材的一端拉掉塑料胶袋（注：此塑料胶袋可得利重复使用），撕下热转印纸，做表面清洁。
南宁东站外墙单板
南宁东站飘蓬铝单板
南宁东站室内吊顶
南宁东火车站，位于南宁市凤岭分区北侧，道路围合范围约2.8平方公里。总建筑面积195945 平方米，远期规划在2030年旅客发送量为4779万人次，日均旅客到发总量15.7万人次。铁路车场中心里程轨顶设计标高为109.07米，站台高程为110.32米，站前广场设计标高为110.32米，与站台平齐。
建筑造型结合当地气候特色，采用坡屋顶多重檐，屋顶轮廓线向上收起汇聚，依次升起，寓意中国与东盟各国团结合作，共同发展。中间入口两侧立柱水平檐口，展现出中国南大门的恢宏气势。屋面和柱廊的菱形纹饰来源于壮族织锦，抽象简洁，具有民族特色和地域性。
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