公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家直销_代理商洪蓝公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家生产的公路桥梁摩擦摆式减隔震支座质量保障，型号齐全，公路桥梁摩擦摆式减隔震支座新品上市，火热开卖，公路桥梁摩擦摆式减隔震支座为回馈新老客户的支持，全厂出厂价，包邮送货，数量有限！

公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家支座承载能力的局限。所以，盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。​

为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的最大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。​