柴油发动机和发电机组的定级维护保养，是发动机和发电机组日常管理中必不可少的预防性保养，也是最容易、最经济的保养，是延长使用寿命和降低使用成本的关键。日常管理中应做好柴油发动机和发电机组的日报工作，确保机组发动机处在最佳的性能状态。
柴油发动机和发电机组的定级维护保养，是发动机和发电机组日常管理中必不可少的预防性保养，也是最容易、最经济的保养，是延长使用寿命和降低使用成本的关键。日常管理中应做好柴油发动机和发电机组的日报工作，进行按时归纳汇总，根据汇总的工作记录、运行时间、工况状态所反映的情况，制订出相应的的设备管理、班台日报内容和定级保养维护制度，确保机组发动机处在最佳的性能状态。
新购的柴油发动机或柴油发电机组、也包括车辆引擎发动机、工程机械等内燃机动力引擎。
中修和大修后的发动机，使用50工作小时、须进行常规性的磨合期保养，保养内容参照一级技术保养的工序规范进行（需注意磨合期内的运行负载、最好是由低到高分级进行、最大时不宜超过额定负载或额定功率的80%）。
柴油发电机组和柴油发动机的日报表内容一般有如下几个方面：
每班工作的日期和起讫时间；常规记录所有仪表的读数；功率负载的使用情况；燃油、机油、冷却液有否渗漏或超耗；排气烟色有否偏黑、偏兰，排气口声音有否异常；发生故障的前后情况及处理意见等。
一、维护保养的定级
用户应根据本节所列技术保养项目进行定期保养。保养分级如下：
日常维护（每班工作后或工作前）
一级技术保养（累计工作200h或每隔三个月、新机器或中、大修后的磨合期保养）
二级技术保养（累计工作500 h或每隔六个月）
三级技术保养（累计工作3000-5000h或每一年）
无论进行何种保养，都必须由经过专业培训的操作人员或专业技师进行；保养前都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，并合理地使用工具，用力要适当，解体后的各零部件表面应保持清洁，涂上防锈油或油脂以防止生锈；注意可拆零件的相对位置，不可拆零件的结构特点，以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。

二、日常维护
1、检查燃油箱燃油量观察燃油箱油量，油量不足须在每班工作后加注
2、检查油底壳中机油平面油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时，应加到规定量
3、检查喷油泵调速器机油平面油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时应添足
4、检查三漏（水、油、气）情况消除油、水管路接头等密封面的漏油，漏水现象；消除进，排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象
5、检查柴油机各附件的紧固情况包括各附件安装的稳固程度，地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性
6、检查各仪表观察读数是否正常，否则应及时修理或更换
7、检查高压油泵传动连接盘连接螺钉是否松动，否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺钉
8、清洁柴油机及附属设备外表用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和尘埃；揩净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面上的尘埃。

主要各大系统的功用
    3.4燃料供给与调节系统 
包括喷油泵、喷油器、输油泵、柴滤器、调速器等；
燃油供给与调节系统的作用是根据柴油机工作过程的需要，
定时、定量、定压、依次地向燃烧室输送雾化良好的柴油。 
    3.5润滑系统 
包括机油泵、机油滤清器、压力调节阀、润滑油道等；
 润滑系的主要作用是将洁净的润滑油，以一定压力不间
断地送入内燃机各摩擦副的摩擦表面，以减少其摩擦阻力
和磨损，并带走摩擦时所产生的热量和金属磨屑，保证运
动零件的工作可靠性和耐久性。润滑系一般由机油泵将油
底壳里的润滑油抽吸上来，通过集滤器和滤清器得到滤清
后再经冷却器冷却，最后通过管道输送到各摩擦表面。
主要作用是减磨、冷却、清洗、密封、防锈。 


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