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锢铄(上海)金属材料有限公司是一家集技术咨询与销售,剪切加工为一体特殊金属材料配送中心。
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功能材料系列(1JXX软磁合金,2JXX永磁合金,3JXX弹性合金,4JXX低膨胀合金,6JXX电阻合金等)
铝合金系列(1XXX纯铝,2XXX硬铝合金,3XXX铝锰合金,5XXX铝镁合金,6XXX铝镁硅合金,7XXX超硬铝合金);
镍合金系列(高纯镍Ni205,纯镍Nickel200/N6,Nickel201/N4);
镍基合金系列(哈氏合金Hastelloy B, Hastelloy C, Hastelloy X, Hastelloy G, A-286, Alloy20, Alloy28, Alloy31等)
(因科洛伊Incoloy800, Incoloy825, Incoloy840,Incoloy909, Incoloy925, Incoloy926, Incoloy945等)
因科乃尔Inconel600, Inconel601, Inconel625, Inconel690, Inconel718, InconelX-750等)
(蒙乃尔Monel400, MonelK-500)
超级不锈钢系列(254SMo,904L, 1.4529/NO8926/25-6Mo, AL-6XN/NO8367等)
特殊不锈钢系列(253MA, 347H, 724L/316LMod/18Cr-14Ni-3Mo, 725LN/25Cr-22Ni-2Mo, 2205/S32205/S31803,2507/S32750,S32760)
钛合金系列(纯钛GR1/TA1, GR2/TA2, GR3/TA3, GR4/TA4)
(钛合金GR5/TC4, GR7/TA9, GR9/TC2, GR11/TA9-1, GR23/TC4ELI)
变形高温合金系列(GH1XXX, GH2XXX, GH3XXX, GH4XXX, GH5XXX)
铸造高温合金系列(K4XXX, K5XXX)
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配套焊丝焊条系列(镍基焊丝焊条,超级不锈钢焊丝焊条,特殊不锈钢焊丝焊条,钛焊丝,铝焊条,功能材料焊材)
为了满足(石油,电厂,化工,航空,核能,电热管,机械制造,海洋平台,制药设备,医疗器械设备,换热设备,波纹管膨胀节能补偿器制造业,汽车
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如ASTM/ASME, DIN, JIS, EN等国外不同技术标准提供相对应的产品。公司追求客户至上,全员参与追求零缺陷,重信用,守合同,保证产品质量,以多
品种经营特色和薄利多销经营理念为需求者营造一个良好的市场氛围,并赢得了广大客户的信任。
高温合金在600-1200℃高温下能承受一定应力并具有抗氧化或抗腐蚀能力的合金。按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。按制备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等。高温合金主要用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件,还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。
发展过程从20世纪30年代后期起,英、德、美等国就开始研究高温合金。第二次世界大战期间,为了满足新型航空发动机的需要,高温合金的研究和使用进入了蓬勃发展时期。40年代初,英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛,形成γ相以进行强化,研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期,美国为了适应活塞式航空发动机用涡轮增压器发展的需要,开始用Vitallium钴基合金制作叶片。
此外,美国还研制出Inconel镍基合金,用以制作喷气发动机的燃烧室。以后,冶金学家为进一步提高合金的高温强度,在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素,增加铝、钛含量,研制出一系列牌号的合金,如英国的“Nimonic”,美国的“Mar-M”和“IN”等;在钴基合金中,加入镍、钨等元素,发展出多种高温合金,如X-45、HA-188、FSX-414等。由于钴资源缺乏,钴基高温合金发展受到限制。
40年代,铁基高温合金也得到了发展,50年代出现A-286和Incoloy901等牌号,但因高温稳定性较差,从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金,后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。中国从1956年开始试制高温合金,逐渐形成“GH”系列的变形高温合金和“K”系列的铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡轮盘,研制出单晶叶片等高温合金部件,以适应航空发动机涡轮进口温度不断提高的需要。
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高温合金是指以铁、镍、钴为基,能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料;并具有较高的高温强度,良好的抗氧化和抗腐蚀性能,良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织,在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性,基于上述性能特点,且高温合金的合金化程度较高,又被称为“超合金”,是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃,对于在更高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机最热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准,而目前镍合金所能承受的温度〉1100℃,而镍合金约为950℃,铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的心脏。目前,在先进的发动机上,镍合金已占总重量的一半,不仅涡轮叶片及燃烧室,而且涡轮盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比,镍合金的优点是:工作温度较高,组织稳定、有害相少及搞氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比,镍合金能在较高温度与应力下工作,尤其是在动叶片场合。
镍合金具有上述优点与其本身的某些卓越性能有关。镍为面心立方体,组织非常稳定,从室温到高温不发生同素异型转变;这对选作基体材料十分重要。众所周知,奥氏体组织比铁素体组织具有一系列的优点。
镍具有高的化学稳定性,在500度以下几乎不发生氧化,学温下也不受温气、水及某些盐类水溶液的作用。镍在硫酸及盐酸中溶解很慢,而在硝酸中溶解很快。
镍具有很大的合金能力,甚至添加十余种合金元素也不出现有害相,这就为改善镍的各种性能提供潜在的可能性。
纯镍的力学性能虽不强,但塑性却极好,尤其是低温下塑性变化不大。