深圳市政/小区/厂区沥青路面工程承包施工

公司经营：沥青生产摊铺,市政道路、花园小区、厂区道路、停车场、球场跑道、罐基沥青砂、绿道彩色沥青、路面划线等各种沥青工程。

沥青路面施工中沥青混合料的碾压 技术指导：

在沥青路面施工过程中沥青面层的碾压施工对于路面成型质量至关重要，因此，在沥青混合料面层碾压施工之前，应对压路机司机进行培训交底，以确保碾压的质量。碾压可分为初压、复压和终压三个阶段。

A.由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步碾压，并且摊铺温度常在140℃左右，所以初压只需较小的压实功，可用6～8t的双钢轮压路机或6～10t振动压路机进行初压2～3遍，若外界气温较低，初压温度还应适当提高5℃～10℃。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，速度控制在2km/min左右，后退时沿前进时的轮迹行驶并可振动碾压。但振动压路机前进时应关闭振动装置。初压温度控制在125℃～145℃，若碾压时出现推移，可待温度稍低后再压，初压后检查平整度、路拱，不符合要求时进行适当的修正。

B．复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，复压是压实的主要阶段，应在较高的温度下并紧跟初压后面进行。碾压应从道路外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3轮宽，压路机不得在未碾压成型、未冷却的路段停车或调头转向。复压通常用重型静力双轮压路机或双轮振动压路机进行碾压，然后再采用16t以上的轮胎压路机碾压，碾压方式与初压相同。并结合试验路段的参数来确定碾压次数，通常复压不少于6遍。

C．终压，其主要目的是消除轮迹、缺陷，确保沥青面层具有较好的平整度。终压常使用静力双轮压路机并紧随复压后完成，终压次数通常在2～3次，直至轮迹消失为止。注意终压结束时的温度不应低于90℃。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物的部位，可采用振动夯板压实。还应注意做好接缝的碾压，碾压横向接缝时，当纵向的相邻铺幅已成型需做冷纵向接缝时，先对纵缝碾压一遍，然后再沿横向接缝进行横向碾压，采取双轮压路机横向碾压垂直于路面中心线，要确保压路机的大部分荷载处于已压实的混合料层上，碾压纵向接缝时，可使压路机位于热沥青混合料上，将沥青混合料从较热的一侧挤压到相对的冷结合边，使它们相互之间较好地结合。施工过程中应注意以下事项：摊铺和碾压过程中应确保沥青混凝土不离析，如发生离析，要人工筛料弥补；碾压过程中检测标高，使标高符合设计要求；尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。随时修正平整度不合格部位。确保市政道路沥青路面施工质量。 

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