洒水车基本组成部分: 1、汽车底盘:采用东风载重汽车底盘,在改装后,其整车性能与原车相同,使用操作时应按载货汽车使用说明书进行操作。
2、取力箱:装于变整箱上,有左置和右置两种型式,主要功能是将发动机动力取出,通过传动轴传递给车载水泵,其操作功能见取力器使用说明书。 3、水泵:为自吸式洒水泵或离心泵,其性能及参数详见油泵说明书。 4、洒水管道:洒水车的管道包含进出口、前冲、后洒、侧喷、高压炮、四位三通球阀、滤网三通等。 洒水车工作路线:吸水前将四位三通球阀顶部开关定位点对准进水端(注:进水口与过滤网在同一边),打开进水口的阀门,将车挂空挡发动,踩下离合,打开取力器开关,吸水前需加少量引水,刚开始加点油门,带动泵完成管道中空气与液体的分离,让管道中的气压小于外界气压,自动抽水后,松开油门。吸水完成后,关闭进水端的阀门。
洒水车故障原因及排除故障方法 1、进水管路不密封 逐段检查,排除漏气地方的故障 2、发动机转速太低达不到所需要的真空度 调整油门使转速至水泵的额定转速 3、吸水高度大于允许吸水高度 吸水垂直高度应小于5米 4、进水管路严重封塞 疏通管道,检查滤网 5、密封件损坏影响真空度 更换密封件 6、水泵无引水 加引水 5、水罐结构为椭圆柱或梯形体,用优质钢板制成,整个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓之间焊有分仓加强防波隔板,以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。为了防止锈蚀,罐体外表涂防锈漆及装饰漆。 6、罐口为直径Φ410mm的孔,以供维修保养进出罐体之用。大盖由卡箍及螺栓紧固在罐口颈上,小盖板由一个支销和一个耳板将其与大盖板连接在一起,顺时针转动小盖上手柄,可使小盖板压紧。反转,脱开耳板后,小盖板可打开用于加水。 7、洒水车喷头阀门采用球阀,结构如图所示。球阀由阀体调整座、密封环、球阀、阀杆手柄等部件组成,搬转手柄90°即可实现球阀的开关,球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。 8、洒水车进出水控制阀采用的为四位三通球阀,结构如图所示,在使用过程中,阀杆上红点所对应的方向表示此方向处于关闭状态。图示的位置表示A方向处于关闭状态,B与C相通。
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