2017年工作报告中，城市建设和交通运输又成为我国各地区不断加大力度重点落实的项目。各地为稳定经济持续快速发展，不断加大对基础设施建设的投资，也带动了对砂石骨料市场的需求，给矿山机械行业带来繁荣的市场前景。

大家都知道，水泥是建筑行业和交通道路建设不可缺少的原料之一，而石灰石是水泥生产中用量非常大的原料。由于石灰石力度大、硬度高，故颚式、等成为选择的设备之一，然而合理选择破碎设备非常重要，不仅减少工艺流程降低成本投入，且可提高生产效率和产量。

　　因此，河南黎明精心研发的移动式破碎站成为水泥企业转型升级的必备设备，以轮胎式和轮胎式移动筛分站等组成移动式生产线，投资成本比固定式生产线可节省40%左右，操作简便、节能环保，并可快速转移工地，降低施工成本，提高设备利用率，也可根据不同工况条件灵活组合配套，根据施工现场随意调整设备布局。

在环保政策的大压下，各行各业都在积极推进节能减排，水泥制造工艺的节能利用移动式生产线进一步完善，不仅改善生产环境，更有利于提高水泥企业的整体竞争力和社会影响力。此外，河南黎明移动式生产线可广泛应用于矿山，冶金，建筑，筑路，化学及硅酸盐行业，具有生产效率高、易于调整、使用经济等特点。

　　当下竞争激烈的情况下，河南黎明以先进的移动式生产线优势，在水泥企业获得长足的发展，助力水泥企业转型升级，进军砂石骨料行业。同时，河南黎明将不断提升改良产品设备，为客户提供更多性能先进、质量可靠的破碎设备，赢得市场激烈竞争的高份额。

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是用作铁路道砟的好材料，铁路作为一项重要的基础设施项目，施工上对用料的材质、规格以及产量等都有严格的要求，道砟原料商应选用开山块石破碎，使用配套生产线进行加工生产。

且看内蒙古区域使用的花岗岩母岩，块石一般是20-400mm规格，市场价在40元/吨，而铁路基石使用的道砟尺寸是30-70mm，这种物料对成品粒度要求比较严格，因此市场价格能达到65元/吨。同时，要求石料要具有一定的抗磨耗、抗冲击性能：石料耐磨硬度系数K干磨>18，道砟集料压碎率<18%，石粉试模件抗压强度<0.4Mpa；稳步性能密度等符合一定的值，道砟材质应符合铁路碎石道砟相关技术条件的规定。

无论是块石、道碴还是花岗岩碎石，现在市场上处在月产量8400吨的均值，这与选择使用的设备相关，C6X110产品尺寸可在0-120之间，可达到160-240吨/时，当然如果想要机制砂如用到VSI6x1263制砂产量在454-486T/H。

当然，除了材质、月产量，还有其他各项指标，比如道砟的粒型级配、颗粒的形状、清洁度、运输等环节都有相应要求，这里就不一一指出了，只要我们选好设备，加工产量方面都不用太过担心，有客户反映反击式对花岗岩破碎出的石头比较规则，希望公司的设备能给客户带来更多的便利与效益。

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铁路道砟用花岗岩材质月产量等的要求