产品参数


项目 电动平车
平车型号 KPD-10T
额定载重量（T） 10T
台面尺寸（L*W） 3600*2000
高度（H） 500
轮距（MM） 2600
轨内侧距（MM） 1435
供电方式 低压轨道
车轮直径（MM） 300
车轮数量（只） 4
离地间隙（MM） 50
运行速度（M/MIN） 0-25
电机功率(KW) 1.6
运行长度（M） 80
最大轮压(KN) 43
荐用轨道 P18
颜色 中黄色


维护事项:
KPD系列平车对轨道的铺设要求较高，需要绝缘处理，运行距离不受限制，但是超过70米要增加变压器来弥补压降。 KPD单相低压轨道车由于受到电流的影响，一般载重量不超过50吨，因此在选择该车辆时，一定要注意吨位的限制。 KPD该系列平车适合在室内的运输环境，或是在室外没有积水的环境中使用，对于频繁启动和使用比较频繁的场合较实用。 KPX供电电压为380v，任意载重吨位，工作时间不受限制，适合启动频繁的工作场合。 
KPD低压轨道供电转运车由钢结构、行走机构、传动机构、电机、取电装置、控制系统以及附件组成。 低压轨道电动平车是由行走机构、驱动机构和控制机构组成，全部是模块化组成，维护和更换简单方便。 
KPD低压轨道平车采用直流电机驱动，并通过减速机来驱动车轮的运行，从而达到平车的运行。 低压轨道供电转运车的车架由优质钢材焊接而成，加上行走机构、传动机构、直流电机以及取电装置，在控制系统的控制下，实现整台车的运行。 


购买注意事项
车体电缆线规格小，容易烧坏。 减速机、电机噪音较大。 台面钢板厚度低，变形严重。 
手柄按钮不灵活，按钮弹不出来； 
型钢拼接而成的车架载重能力较低，因此对于超大载重量的平车在选型时应注意车架的结构，避免因超重而造成危险。


应用领域
通用:活动房生产线上，工位较多，通常几十个工位，且场地较大，几十个工位形成循环生产线，因此采用平车运输的方式，在地面铺设轨道，轨道平车采用自动化运输的方式，在各个工位自动停止，运行平稳，无需专人操作，无需卸载，生产完成即可转入成品仓库。 
通用:在圆钢、反应罐等柱形工件焊接的过程，需要将工件旋转，以实现360度焊接，在地面铺设轨道连接至探伤室，在轨道平车的台面上加装滚轮支架，滚轮由电机减速机带动旋转，从而带动圆钢等柱形工件的旋转，焊接完成后，运输至探伤室，在滚轮旋转的带动下，实现360度检测。
通用：电动平车在铸造车间使用，主要用来运输高温钢水包，由于运输的钢包传热较快，温度较高，平车自身需要做好耐高温辐射防护，当运输钢包类高温物料，平车采用双驱构造，更为安全可靠。 


售后服务：
电动平车——电气设备要求




1、电动平车各电气元器件在车上安装应牢固，运行中不得有松动。
2、电动平车车架内配线应穿管，管子与车架必须用管夹紧固。
3、电动平车穿线管的弯曲半径不得小于管径的5倍，管内导线不准有接头。
4、电动平车选用铜芯橡胶绝缘电线应采用截面不小于16mm2的多股线或4mm2的单股线。
5、电动平车电动机及其他电器元件的温升不得超过80℃。
6、电动平车受电端电压降至不低于额定电压的90%时，电气设备应能正常工作。
电动平车通用技术要求（轮对）




1、电动平车轮对内测距偏差为±2.0mm，沿轮对内测圆周三等分处对应点距离之差不得大于0.5mm。同一轮对上两轮直径差不得大于0.5mm。
2、电动平车轴承座采用QT400-10球墨铸铁，车轮组装配后，灵活转动，车轮为单轮缘。
3、电动平车车轮踏面硬度：为302～341HB，整体淬火。
4、电动平车车轮踏面淬硬层深度：不得小于4.0mm，4mm处淬火硬度不得低于240HB。
电动平车设备检验实施规定：


1、把好外协及外购件质量关，电动平车主要外购件需提供合格证等。
2、在电动平车制造过程中，乙方接受甲方对制造质量的定期、不定期检验。
3、电动平车制造完工，双方共同在乙方厂内对设备进行满载试验总体验收合格后出厂。
4、最终验收在电动平车交至甲方现场安装调试结束后进行，包括满载试验。到厂卸货，落位由甲方负责。


联系电话：18738308769