如果其他机动车没有让行的话，一旦发生交通事故，就认定其存在过错，此时消防车、救护车、工程抢险车一方没有过错，不承担责任。其法理基础在于这列机动车在执行紧急任务时维护的是重大的社会利益或者是他人的生命健康利益。但这种行为本身就是高度危险行为，因此要求所保全的利益要大于所损失的利益，要求行为人有较高的注意义务，总不能像美国大片中的FBI追捕fan人的过程中把一条街的车撞个稀巴烂，最后还拍拍屁股走人吧。

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提前做好搬运准备

碰上需要搬运患者的情况，如果是深夜电梯会停运的楼房，等待期间应先与物业沟通好，让他们把电梯打开；若是走楼梯，则应尽量清理楼道、走廊，移除影响搬运患者的杂物，方便担架快速通行。

有一种情况要说明一些，一般120为了保证就近原则，会在城市很多地方设置站点，有的站点是在一个社区或诊i所，没有食堂，而120值班一般是24小时，就会出现一车人（大夫、护士、司机、担架工）开着120车去吃饭的现象，这也被人误解，觉得我们干私事。请大家想一想，120出诊没有规律，可能你正吃饭呢有诊，那你必须放下碗筷就上车。也可能下午四五点钟了，你还没吃午饭。也可能车辆紧张，调度只给你15分钟去吃饭。在这样的情况下，我们开着120去吃饭，其实也是为了能更好的工作，希望大家能理解。

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