山东绿炙圣车用尿素溶液产品介绍：

我公司生产的绿炙圣车用尿素溶液溶液，选用优质原料和先进工艺，按德国DIN70071标准生产，符合中国北京，上海等各地方标准，是柴油车尾气排放达到欧IV,欧V,国IV排放要求的必备之选。 

       我公司为重型车辆提供高效的氮氧化物减排解决方案。催化还原系统能优化发动机性能和燃料消耗，国内运输业是否能成功执行氮氧化物排放控制便取决于AdBlue(车用尿素)的供应服务,绿炙圣供应稳定、可靠、高品质的尿素溶液能有效地保护卡车的选择性催化还原系统（SCR），成为广泛欢迎的车用尿素溶液生产商，在AdBlue生产领域的拥有专业的经验.采用专业生化级高纯尿素，以严格的管理制度及最新的生产工艺，与高纯水调制合成，每批出厂货物都按照质量标准进行严格验证， 采用高品质控管： 每一批车用尿素溶液出厂前，都经过物质检测仪分析，确保车用尿素中的微量金属含量控制在《车用尿素溶液行业规范》范围内，确保SCR转化器顺利运转。










  一般尿素溶液为什么不能代替车用尿素溶液呢？因为当尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。如缩二脲、醛类以及不溶物等杂质，可能导致SCR系统的尿素输送泵、输液管及喷嘴的堵塞；尿素中含有的金属离子不仅是杂质，同时对SCR系统的催化剂具有毒害作用，影响催化还原的效率；燃烧产生的沉积物，会对催化剂的骨架产生堵塞，从而降低催化剂的效率，降低催化剂的寿命。而如果尿素溶液的浓度偏离标准浓度时，不仅会影响NOX的转化效率，还会因尿素溶液结晶点的提高，意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞。
有的单位为了减少成本，掐断OBD的检测，在使用中不添加尿素溶液，看起来是节约了成本，但会对整SCR系统产生不可挽回的损坏。如汽车的尿素喷嘴是重要部件，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况；又如，如果不添加尿素溶液，后处理器不工作，在高温下容易被氧化，因此，这种做法不但增加了对环境的破坏，还会增加总体的成本。















我厂生产的车用尿素溶液是采用（中国最大的车用尿素供应商）生产的高纯尿素和我厂生产的16兆欧以上的超纯水（水电阻率大于15兆欧就达标。18.3MΩ*cm极限值）按32.5%浓度制成！