太仓0#，苏州柴油配送有限公司：柴油掺杂硫的后果不堪设想：柴油中是不能搀杂有对装备有害的物资的，其中包括硫这类物资。如今行业中都推重“国六柴油”，国六柴油，是指硫含量不大于10ppm的柴油。 

 很多人只知道给机器用好燃油，但不明白好的燃油中的含硫量是低的，其实这不光是由于环保、节能减排，直接的好处是为了减少对发动机内部零件的侵害。 

 其实，答案很简单。燃油中的硫在燃烧后会生成酸性物，它会表现为：(1)加速机油的劣化(2)腐蚀机体内部表面 

 柴油中含硫量高，在燃烧后容易生成强酸性物资，而强酸性物资可以致使并加重发动机金属部件的腐蚀与磨损。 

 比如，对发动机燃烧室和排气系统造成气相腐蚀，容易凝结成硫酸(H2SO4)，附着在气缸和排气系统的各个部位上，对金属产生强烈的液相腐蚀。并且，这也会增进积碳的构成，并致使积碳变硬。这些积碳附在零件上，会加重机械的磨损。 

 燃油在燃烧进程中产生的化硫，能捉到某些浮游的微粒粉尘，当遇到表面温度较低的金属机件时，会携带捉到的粉尘，一同粘附在金属表面，并继续吸附住一些浮游的灰尘，从而构成沉积层。沉积层一旦构成，则该处金属的导热效力会迅速下降，温度迅速升高，致使对金属的高温腐蚀。因此，柴油中硫化物的含量不宜太高。