道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）属国家重点科技推广项目，经国家部门组织的专家鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北第一跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大专家的一致好评。是桥面最为理想的防水材料，








产品特性：
1、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
 
         亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。 


主要技术指标  （JC/T975-2005  PB标准要求）
 
 
施工工序：
   清理基层—重点部位处理—第一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
 






 

地下混凝土结构防水细部构造

1.地下室混凝土后浇带

(1)后浇带分为收缩型后浇带和沉降型后浇带。收缩型后浇带一般在两侧混凝土龄期达到42 天后施工，沉降型后浇带则必须待高层部位主体结构施工结束、沉降基本完成后浇筑。

(2)后浇带应设在受力和变形较小的部位。

(3)后浇带应采用补偿收缩混凝土浇筑，其抗渗和抗压等级不应低于两侧混凝土。

(4)后浇带混凝土应一次浇筑，不得留设施工缝；混凝土浇筑后应及时养护，养护时间不少于 28天。

用 量：
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
 
注意事项：
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
 

(1)地下室底板后浇带

①做法说明：

a.底板后浇带下部须设基槽，做成后的基槽表面须比底板底面低 250mm 以上，两边放坡不大于45度，上部宽度各大出后浇带 150mm以上。

 

b.底板后浇带下部须设防水附加层，防水附加层宽度需在两边各大出后浇带 300mm 以上。

 

②工艺流程：后浇带基槽——浇筑底板混凝土——清理后浇带——浇筑后浇带混凝土——养护。

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包装规格：
200公斤/桶