EBG-06-A70-L

电液阀是由一个主阀和两个电磁阀组成，主阀响应速度的控制是两个柱塞阀，安装于主阀的入口和出口。通过两个柱塞阀细微调节主阀的启闭速度。调整这些装置（柱塞阀）以控制流入和流出活塞上方介质的流量。达到主阀启闭速度能基于介质的粘度及压力调整的目的。
常开（N.O）和常闭（N.C）电磁阀分别安装在主阀的进油回路和出油回路中，用于控制主阀的动作，当两电磁阀通电时，进油孔（上游阀）回路关闭，先导孔（下游阀）回路打开，活塞上腔泄压，活塞上行，主阀打开。反之，活塞下行，主阀关闭。在主阀开启和关闭过程中，可将流量（流速）信号及阀塞位置信号传送给计算机，经过计算机处理后发出相应的指令，控制两个电磁导阀的通、断电状态，使活塞的上下腔的液压差产生变化，从而将活塞控制在所需的开启度上，实现对管道介质流量的控制。

产品特点
◆ 与微机配合，可实现无级开闭，多段控制流量流速。
◆ 相对膜片式，具有线性控制，匀速响应，压力损失小等优点。
◆ 恒流功能优异，开关响应时间可调，大流量时压降低，小流量时控制平稳，效果最佳，关阀无水击.（以一百通径电液阀为例，小流量可稳定控制在一秒一升）。
◆ 安全、节能、电源选用24V。
◆ 使用寿命长，阀体采用铸铁、碳钢、不锈钢、铝合金等防锈耐腐蚀材料，阀塞套采用不锈钢。
◆ 活塞密封采用氟橡胶、聚四氟乙烯等高性能材料，耐油耐腐蚀无泄漏。
◆ 可加装阀塞开度信号传感器,及时反馈阀塞工作状态。
◆ 设计先进，结构简单，控制管路全部内置，使用维护方便。
◆ 有手动装置，保证停电使用。
◆ 可水平、垂直、倾斜安装，适用范围广。
◆ 开启灵活，工作安全可靠.使用寿命大于10万次。

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　　气缸（cylinder）是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类；工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
　　根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
　　气缸
　　下面是气缸理论出力的计算公式：
　　F：气缸理论输出力（kgf)
　　F′：效率为85%时的输出力（kgf）－－（F′=F×85%）
　　D：气缸缸径（mm)
　　P：工作压力（kgf/C㎡）
　　例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
　　将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
　　F=2800kgf；F′=2300kgf
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　　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
　　例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
　　●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
　　●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
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