产品介绍：
MDG型吊钩门式起重机属单主梁通用门式起重机，也称L腿单梁门吊。本起重机是按照GB/14406-1993《通用门式起重机》设计制造。主要由桥架、大车、运行机构、小车、电气设备等组成，桥架采用单梁箱型焊接结构，大车运行机构采用分别驱动,小车在一根单主梁上运行，通过水平或垂直反滚轮，安全反钩，保证其运行的安全可靠性，供电方式：小车采用软缆供电，大车采用滑触线供电；为防止倾翻和大车滑行，特设置手动别轨器及地锚固定；单梁门式起重机单独设置走台、安全护栏、小车导电滑架等。额定起重量：5t、10t、16/3.2t、20/5t、32/5t、50/10t共6种，此起重机特别适合于吊运长料作转向作业，操纵方式有地面控制，操纵室控制、遥控三种形式供用户选择。
应用范围：
本机适用于码头、货场等露天作业的装卸搬运场所，特别适用于吊运细长形物件，固广泛应用于木料堆场、桩管厂等，是厂矿、企业、车站、港口等部门应用广泛的一种物料搬运设备，具有自重轻、材料省、造价低、迎风面积小等特点。
设计、制造遵守的主要标准及规范
GB 3811 《起重机设计规范》
GB 6067 《起重机械安全规程》
GB 5905 《起重机试验规范和程序》
GB/T14406 《通用门式起重机》
GB/T14407 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》
GB 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
GB 700 《碳素结构钢》
GB 8918 《优质钢丝绳》
GB 5972 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》
GB 8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
GB 9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》
JB 4315 《起重机电控设备》
MDG型单主梁吊钩门式起重机
【起重重量】：5t - 50t
【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m
【起重跨度】：7.5m - 22.5m
【工作级别】：A3 - A5
【起升结构】：卷扬机
【操作方式】：地操；无线；空操
我厂是国家起重机专业制造厂家，产品设计工作由厂技术处负责，根据需方提供的技术规格参数及设备的使用环境，严格按标准规定要求，采用CAD优化设计，按GB/T14405的标准规定制造。
2.1起重机组成说明
该起重机为中级（A5）工作制，主要由桥架、大车、运行机构、小车、电气设备等组成，桥架采用单梁箱型焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室内操纵。
①供电方式：小车采用软缆供电，大车采用滑触线供电。
②为防止倾翻和大车滑行，特设置手动别轨器及地锚固定。
③为了安全使用，在起重机上装有避雷装置。
④窗户安装玻璃，能开户玻璃易擦洁更换，内设凸轮控制器，操作方便。
起重机主要工艺措施
4.1原材料进厂严格检验，入库前进行质量证明，验收合格原始凭证的检查，并抽样理化性能检验，合格后方可入库。
4.2钢材预处理，起重机所用的钢板及型钢都采用喷丸除锈处理，钢板表面的除锈达到GB8923标准中的Sa2.5级，型钢为S3级，并涂底漆进行防锈处理。
4.3起重机主要构造、型式、配置要求
主梁采用箱型结构，主要上拱度按中上限制作，跨中上拱度应为S（1.0-1.4）/1000，小车钢轨设置在主腹板上，上腹板的上部采用T型钢。主梁侧面安装走台。
单梁门式起重机单独设置走台、安全护栏、小车导电滑架等。
走台、平台、栏杆、梯子等按照有关安全规程及设计规范要求设计制造，平台、走台四周安置高度不小于70mm防护板，栏杆高度不小于1050mm。
4.4支腿的加工
4.4.1支腿盖板和腹板下料采用划线，切割机进行切割。
4.4.2支腿的焊接有拼焊工艺和拼接工艺，通过焊接顺序的合理安排，减少起重机的焊接变形。
4.4.3支腿的复盖板的对接焊缝全部采用埋弧自动焊。
4.5桥架的加工
4.5.1腹板及上盖板的下料采用微机控制的切割机进行切割，可根据不同的跨度的工作条件割出二次曲线、四次曲线及二、四曲线的迭加曲线，有效地保证了起重机的预制拱度，使预制拱度与起重机上拱曲线相吻合。
4.5.2主梁的焊接有拼焊工艺和拼焊工装，通过焊接顺序的合理安排减少起重机的焊接变形。
4.5.3主梁腹板和上、下盖板的对接焊缝全部采用埋弧自动焊，主梁和端梁的纵向焊缝全部采用微机控制在二氧化碳气体自动保护焊，焊质全部进行100%探伤。
4.6小车加工
小车是起重机吊运物品的机构，主要有小车架、运行机构和卷扬机构组成，小车架的加工是关键，它的质量直接影响到小车轮的安装和小车的运行性能，小车的焊接、弯板对焊、小车翻转等专用工装设备，有一套控制小车焊接变形的加工工艺。
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