全供应链化”，大数据驱动整个供应链重新组合，不管是上游原材料、生产制造端，还是下游的分销端，都会重新组合，由线性的、树状的供应链转型为网状供应链，第二，整合快递物流公司，优化产业。现在整个物流行业中物流信息孤岛问题普遍。全国代表、西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞指出：“信息屏障的存在，智慧物流发展是种制约，不管是在不同运输方式之间，不同企业之间，还是上下游之间，问题都需解决。第三，向二三线城市辐射。由于中国的国情和政策影响，企业正在向二三线城市搬迁，随着企业的搬迁，物流一定会向二三线城市辐射。
打通农村电商物流“后一公里”，对未来农村经济发展非常关键。今年全国上，全国代表、西南大学资源环境学院教授谢德体认为，物流是制约当前农村电商发展的一个“瓶颈”，他建议积极打造农村“智慧物流”供应链体系，实现线上线下多渠道、多平台一体化的订单渠道管理，打通农村电商物流“后一公里”。
谢德体表示，目前，农村电商物流缺少统一规划，存在配送路径不畅、专业人才缺乏、服务网点偏少、成本居高不下等困难和问题。农村电商物流“后一公里”是农村经济发展的痛点、焦点、难点，只有充分利用信息技术，全力打造农村“智慧物流”供应链体系，才能全面、彻底解决农村电商物流“后一公里”的难题，真正使农民成为“消费升级”的受益者。
谢德体建议，可加强绿色智能农产品供应链核心技术的研发，全力构筑起完整而开放的仓、配、客、售后全供应链一体化服务体系，形成打通农村电商物流“后一公里”的“强大脑”。
在此基础上，以县域为单位建设“智慧物流网络平台”，助推农村电商物流统一配送。具体而言，就是要构建乡村末端物流线路共享系统
