JGT-10型数字式超声波钢轨探伤仪是我公司自主研发的高科技产品，是国内台小型手推车式数字式钢轨探伤仪，在2005年通过鉴定并经铁道部产品质量监督检验中心检验合格，2007年8月，JGT-10型探伤仪获得铁道部行政许可并颁发新技术认证证书。
JGT-10型数字式钢轨探伤仪采用超高速数字处理技术，快速A/D转换技术，高亮度TFT液晶显示技术，大容量数据存储技术，开发出的全数字化彩色液晶屏钢轨探伤仪。它将A/B超同屏显示、鱼鳞纹下核伤判别、探伤数据储存、探伤作业信息记录、探伤数据计算机管理等五大功能集于一身，将以前只有大型探伤车才具备的功能移植到小型探伤车上。管理人员足不出户即可对现场探伤情况了如指掌，如同亲身跟班作业一样。这将大大提高对伤损判定的质量，减轻探伤人员工作负担，加强对伤损钢轨处理的科学性，使钢轨探伤全面进入数字化的新时代。
JGT-10型数字式钢轨探伤仪技术参数
本仪器全面满足铁道部关于钢轨探伤仪的TB/T2340—2000标准。
1、 适用于43~75kg/m在役钢轨的超声波探伤作业。
2、 能同时探测轨头、轨腰和轨底横向疲劳裂纹、其他部位裂纹(包括纵裂、斜裂和螺孔裂纹等)的能力(由轨面入射的超声波束无法射及的部分除外)。
3、 能记录现场探伤作业信息，可将每天探伤所有的信息，包括开关机时间、限速情况、超速次数及距离、探伤灵敏度、电池电压等，全部记录下来。
4、 具有A型和B型显示和记录功能。具有快速A超波形储存功能;可自动进行全程B超探伤图像记录，并可在计算机上浏览。
5、 里程记录：每公里误差不超过±1米。
6、探头自检功能：可自动检测探头是否在钢轨上耦合良好。
7、增益控制范围：0～70dB(抑制大)
8、衰减器：配有总量为70dB的衰减器。可连续调节，也可按1dB的步级逐步调节。每12dB的工作误差≤±1dB。
9、探测通道：6～9个探伤通道.，其中1,2通道可接前后斜70°探头，3通道可接前后斜70°,前37°,前18°探头,4通道可接后37°,后18°探头，5通道可接0°探头，6通道可接45°,前后直70°,前后斜70°,0°探头。
10、工作频率：2MHz
11、重复探测频率：每通道400Hz。
12、动态范围：抑制小时，≥16dB;抑制大时，2～6dB。
13、探伤灵敏度余量：0°探头，探测WGT-3试块110mm底面，当波高达到80%时，不小于36dB。37°和70°探头，探测WGT-3试块上Φ3×65横通孔，当波高达到80%时，不小于40dB。
14、探测范围：70°37°为横波200mm(43轨、50轨)，或250mm(60轨,75轨)。0°、18°为纵波250mm，双45°为横波300mm。
15、缺陷检出能力：能检出GTS-60试块上除15°下裂以外的各种缺陷。
16、报警阈值：进波报警，回波大于70%报警;失波报警，回波小于30%报警。
17、工作电压：+12V
18、水平线性误差：≤2%
19、垂直线性误差：≤15%
20、工作环境温度：-25°C～50°C
本公司经营生产：捣固系列：液压捣固机，道岔捣固机电动捣固镐内燃捣固镐 软轴捣固机 切轨系列：内燃切轨机，电动切轨机 钻孔些列：内燃钢轨钻孔机，电动钢轨钻孔机， 钢轨气压焊：移动式钢轨气压焊设备， 起拨道系列：液压起道机，液压起拨道器，液压起拨道机 轨道扳手：内燃螺栓扳手，双头螺栓扳手，棘轮扳手， 钢轨拉伸系列：液压轨缝调整器，液压长轨拉伸机，液压拉轨器， 直轨系列：液压直轨器，液压尖轨直轨器，，平轨器， 钢轨打磨系列：内燃道岔磨轨机，电动仿形磨轨机，内燃仿形磨轨机，钢轨端面磨平机 电动钢轨端面磨平机， 轨道工具：液压方枕器，线上料搬运车，手动倒角器，运轨器，吊轨车，单轨车，撞轨器，运轨排小车，轨道平车，钢轨对、轨架，液压焊缝推凸器等等一系列产品。
联系电话：吴经理13002442337微信同步
