市场上常见的非金属声屏障材质主要有玻璃钢声屏障、透明声屏障，混凝凝土声屏障，各种有其优缺点，下面我们来介绍一下非金属声屏障的优缺点。
1、非金属声屏障： 透明结构：多采用铝合金边框，聚碳酸脂透明板。主要用于需要可视路段或有透明采光要求的地方。结构重量轻。强度高，寿命长，但价格较高，便于造型的曲线化，颜色可以调节，它可以配合任何环境条件形成路桥建筑中醒目的一景。
2、 非金属声屏障：混凝土结构：易于加工，便于安装，强度高，经久耐用，价格便宜，可以反复拆装使用，是郊区公路经常采用的或临时采用的隔声结构。
3、 非金属声屏障：砖石结构：构造简单，便于现场装砌施工，造价低，造型多样化，可以建成“花墙”、“吸声墙”等，应用范围较广。是郊区公路或高速公路常常采用的隔声结构。
4、声屏障 天然土堤坡：利用天然土堤、沟坡可以降低造价，不破坏自然景观。
5、非金属声屏障 复合结构：结构强度高，重量轻，尤其是1与2的复合结构，可视性、采光性能良好，吸隔声性能好，几乎可以满足任何环境条件下使用，造型多样，美观大方，已成为当代路桥建筑中的新景观。
带吸声面的复合隔声布局的外板要选用必定厚度的铝板或镀锌板，内板选用穿孔铝板，中心填充吸声材料；夹膜双层玻璃隔声量较大，因为两层玻璃中心夹礼物一层通明的薄膜、玻璃遭到意外碰击时玻璃碎片将粘在一同，不易伤人；顶部要选用必定厚度、防老化的半通明的PVC阳光板。
我公司根据高速路、以及有采光的要求，所以需要使用常设计的非金属声屏障一部分透明的隔声材料，又因为需要在内部做吸声处理，所以需要采用透明材料与吸声材料相复合的结构，直立部分内部均做吸声处理。方案一和方案二对均需要使用隔声材料和吸声材料相复合的结构；方案三顶部也需要用透明材料与吸声材料相复合的结构。
非金属声屏障材料主要用于高速公路，，高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪，也可用于工厂和其他噪声源的隔声降噪
全封闭声屏障
全封闭声屏障内吸声面积约是声屏障打开面积的60%，描绘较大吸声面积的意图是为了下降声屏障内的混响噪声（即反射声），也为了进步声屏障的实践隔声量。复合吸声布局内是填充优质的离心玻璃棉板，密度32kg/立方米，为了使离心玻璃棉板的吸声功能不遭到尘埃、潮气等影响而下降，离心玻璃棉板用塑料薄膜装袋密封。
非金属声屏障结构组合 采用金属吸声板+透明聚碳酸酯PC板复合式隔声吸声屏障。它是采用离心法生产的玻璃纤维的优良中低频吸声性能和隔声性能，再与高效的聚碳酸酯PC板组合构成。金属吸隔板规格;1960*500*100;1960*500*80;1960*1000*100;1960*1000*80;2460*500*100;2460*1000*100;,透明隔声板规格；透明隔声板规格：1960×1000×140
我公司主要提供的金属声屏障材质有镀锌板、铝板、铝合金板；非金属声屏障材质有玻璃钢、pc耐力板 透明夹胶玻璃等材质，有路基段非金属声屏障也有桥梁非金属声屏障，
