A、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg
B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg ]
2、立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度
长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，
理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
3、防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。
4、柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
5、托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
6、端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。
可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
7、横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg
用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
8、螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；
M16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；
M16×35 (32.5) 板与板连接。
温馨提示：价格仅供参考！由于原材料波动较大，且产品规格、型号多样，如需下单，务必请客户联系，以协商拿到更准确的价格和尺寸，谢谢！
注：可根据要求加工定做护栏！
护栏板具有较强的吸收碰撞能量的能力
高速公路护栏板波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
波形护栏波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
波形护栏是目前国内外公路大桥应用***广泛的安全防护栏。当收到外力作用时，通过和立柱变形，吸收撞击力，保护行人和车辆。是***常见的道路行车安全的应急保护设置。
中文名 波形护栏
材质 ：冷轧，半钢性
别称： 护栏、、W锌钢护栏、
英文名 Corrugated Beam Barrier
作用 隔离和防护，吸收碰撞能量，防止车辆冲出路外
分类
波形护栏按照设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏；
按防撞等级可分为A级和S级；
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用；
A 级用于专用公路。按照波形栏板的不同分为双波形护栏和三波形护栏。
常见产品成套配置参数及规格
双波形护栏
长4320mm，宽度310mm，85mm，板厚：3mm、4mm，材质 :Q235.
【立柱】圆立柱，规格Φ114/Φ140mm长度根据要求一般为1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
【厚度】2mm/3mm，孔距100mm/150mm，直径114mm/140mm。
【防阻块】196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。
【托架】长300mm，宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
【螺栓】*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35。
三波形护栏
长4320毫米，宽度506mm，波高85mm，板厚：4mm，材质Q235.
【立柱】立方柱，边长130mm，壁厚6mm，长度2540mm。
【柱帽】无。
【防阻块】196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm
【托架】长300mm，宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
【螺栓】M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35。
产品应用范围
目前广泛应用于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村
