GCT-8C钢轨探伤仪是手推车式数字钢轨超声波探伤仪，执行TB/T2340—2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。适于探测国产和进口的43kg/m～75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。
GCT-8C钢轨探伤仪具有一个主机，超声波探头，盛耦合剂的水箱，以上3部分安装到探伤手推车上。
GCT-8C钢轨探伤仪技术参数
探测通道：9个通道。
刷屏速度：60Hz/s。
探头工作频率：斜探头2MHz。
重复探测频率：400Hz(每个通道)。
探测范围：
0～200mm±4mm(43kg/m和50kg/m钢轨);
0～250mm±5mm(60kg/m和75kg/m钢轨);
增益控制范围：0～80dB。
探测灵敏度余量：执行TB/T 2340-2000
动态范围：≥30dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)。
水平线性误差：≤2%
垂直线性误差：≤5%
增益控制范围：0～80dB
衰减器误差：每20dB不大于(小于)1dB
报警阈值：回波大于满幅度的50%(A～I通道反射式报警)，回波小于回波满幅度的30%(0°或双45°通道穿透式报警)
报警频率：
70°通道：250Hz(20°偏角斜射)、750Hz(直射);
37°通道：500Hz;
0°通道：1000Hz。
探头失检报警：2000Hz，超速报警2000Hz。
储存文件：全程自动存储文件可保存60天，手工存储文件2000个(待升级)。
动态A脉冲图像：≥60分钟(待升级)。
工作电压：18～26V。
额定功率：≤8W 整机可连续工作10小时。
工作温度：-30℃～50℃。
耦合剂容量：20L。
重量：25㎏(不含耦合剂)。
GCT-8C钢轨探伤仪特点
● 该仪器符合TB/T 2340-2000《多通道A 型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。
● 2种检测方式 钢轨母材A型检测方式。钢轨母材B型检测方式。
● 9个探测通道，其中0°通道一个;37°通道两个(前37°、37°);70°通道六个(前70°、后70°、前内70°、前外70°、后内70°、后外70°)。
● 自动全程记录探伤数据功能(作业路线、探伤速度、时间、报警情况、灵敏度等)，可连续记录保存60天的探伤数据。也可人工(手动)存储探伤数据。
● 配套的微机播放软件。探伤作业记录的数据可以通过播放软件进行连续播放和分析。
● 具有无线手机接口，可以实现GPS定位，可以通过互联网实现数据远程传输和控制。
● 8.4寸彩色漫反射显示屏，屏幕尺寸大，可以显示2。2米以上的B图像;亮度高，无需遮光罩，在阳光下清晰显示图像，各个通道的A型脉冲和B型图像用不同颜色分开，便于观察。
● 该仪器A型脉冲和B型图像同屏、同步显示。有A型脉冲显示、B型图像显示两个区域，工作时互不干扰。显示屏还有两个参数区，显示作业参数和动态参数。
● 该仪器配有40个触摸键，操作十分简便，主要功能(灵敏度、报警开关、轨型选择、导出文件、里程校对等)一键操作，可以节省操作时间。
● 仪器具有探头自动检测功能，探伤作业中如果探头发生故障，可在3米内发出提示报警，还可以监控超声波探头是否与钢轨耦合良好，并通过回放软件判定现场探伤人员设定的灵敏度是否正常。
● 环境适应性好可以在-30～50℃温度环境下工作。
● 全防雨结构， 防水性好。仪器外形新颖简洁，将控制键盘和遮光罩融为一体，按键操作方便，内置锂电池组。
辽宁广源机械设备有限公司，位于辽宁省沈阳市于洪区。设有机加车间、生产车间等，是研发和生产铁路工工务机械专业工厂。多年来，工厂针对铁路工务部门的发展和需求，公司研制、开发生产的一系列养路机械的技术指标达到了国内同行业先进水平。目前本公司经营生产：捣固系列：液压捣固机，道岔捣固机电动捣固镐内燃捣固镐 软轴捣固机 切轨系列：内燃切轨机，电动切轨机 钻孔些列：内燃钢轨钻孔机，电动钢轨钻孔机， 钢轨气压焊：移动式钢轨气压焊设备， 起拨道系列：液压起道机，液压起拨道器，液压起拨道机 轨道扳手：内燃螺栓扳手，双头螺栓扳手，棘轮扳手， 钢轨拉伸系列：液压轨缝调整器，液压长轨拉伸机，液压拉轨器， 直轨系列：液压直轨器，液压尖轨直轨器，，平轨器， 钢轨打磨系列：内燃道岔磨轨机，电动仿形磨轨机，内燃仿形磨轨机，钢轨端面磨平机 电动钢轨端面磨平机， 轨道工具：液压方枕器，线上料搬运车，手动倒角器，运轨器，吊轨车，单轨车，撞轨器，运轨排小车，轨道平车，钢轨对、轨架，液压焊缝推凸器等等一系列产品。
